Yamaha MT-07 - Test, Gebrauchte, Bilder, technische Daten
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Die neue Yamaha MT-07 ist die Beste, die es je gab. Die Kritikpunkte und die Wünsche der MT-07-Fahrer wurden gehört und umgesetzt. Die neue MT-07 fährt in jedem Belang besser, stabiler und macht die Spreizung noch größer: Sowohl Anfänger und Einsteiger werden mit ihr zurechtkommen, als auch bereit sehr routinierte Piloten, da sie nun ein reiferes, potenteres Motorrad ist. Die Lücke zur Konkurrenz hat sie geschlossen, nur bei der reinen Motorleistung hat man noch 10-20 PS Rückstand auf die Konkurrenz. Das ist aber nicht weiter schlimm, da der CP2-Motor trotzdem ein Garant für Fahrspaß und ein breites Grinsen unterm Helm ist. Ob man das optionale Y-AMT-Getriebe wählen sollte oder nicht, sollte man unbedingt selbst im Rahmen einer Probefahrt ausprobieren - der Aufpreis dafür ist human. Daher: Großes Lob an die Yamaha-Ingenieure, die ihren Megaseller deutlich aufgewertet haben, ohne den Charakter der MT-07 zu verändert. Ein Problem hat Yamaha jetzt aber doch: Die Restwerte der bisherigen drei Generationen werden wohl purzeln, denn die Unterschiede zur aktuellen Generation sind spürbar groß. Und bekanntlich ist das Bessere der Feind des Guten. Zum Testbericht
- deutlich besseres Fahrwerk, vor allem das Gabelupgrade war wichtig
- charismatischer Motor, der noch immer einen guten Sound hat (trotz Euro 5+)
- fahraktive, bessere Sitzposition als die Vorgängermodelle
- neue Elektronik (keine IMU), gute Ausstattung
- optional Y-AMT Automatikgetriebe verfügbar
- frische Optik
- viele Originalzubehörteile
- Y-AMT braucht für Sportfahrer noch etwas Feintuning
- Quickshifter nur gegen Aufpreist
- Tempomat nur in Verbindung mit Y-AMT erhältlich
- am Papier in Sachen Motorleistung der Konkurrenz noch immer unterlegen
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Yamaha
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Neander
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Yamaha MT-07
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Katalysator
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EUR 6.690,-
Händler
aus 27383 Scheeßel (Niedersachsen)
EUR 7.700,-
2025
689 ccm
54 kW / 73 PS
Neu
Kette
EUR 7.700,-
Händler
aus 38126 Braunschweig (Niedersachsen)
EUR 10.679,-
2025
834 km
689 ccm
54 kW / 73 PS
Gebraucht
EUR 10.679,-
Händler
aus 70794 Filderstadt (Baden-Württemberg)
EUR 7.890,-
2025
5 km
689 ccm
54 kW / 73 PS
Gebraucht
Kette
EUR 7.890,-
Händler
aus 95111 Rehau (Bayern)
EUR 6.890,-
Händler
aus 31180 Emmerke (Niedersachsen)
EUR 7.490,-
Händler
aus 94036 Passau (Bayern)
EUR 5.690,-
Händler
aus 31275 Lehrte (Niedersachsen)
EUR 8.524,-
2025
689 ccm
54 kW / 73 PS
Neu
Kette
EUR 8.524,-
Händler
aus 26605 Aurich (Niedersachsen)
EUR 8.589,-
2025
689 ccm
54 kW / 73 PS
Neu
Kette
EUR 8.589,-
Händler
aus 26605 Aurich (Niedersachsen)
EUR 7.980,-
2025
150 km
689 ccm
54 kW / 73 PS
Gebraucht
EUR 7.980,-
Händler
aus 49143 Bissendorf bei Osnabrück (Niedersachsen)
EUR 8.589,-
2026
689 ccm
54 kW / 73 PS
Neu
Kette
EUR 8.589,-
Händler
aus 72250 Freudenstadt (Baden-Württemberg)
EUR 7.480,-
2025
11 km
689 ccm
54 kW / 73 PS
Gebraucht
Kette
EUR 7.480,-
Händler
aus 63452 Hanau nähe Frankfurt am Main (Hessen)
EUR 8.290,-
Händler
aus 83135 Schechen (Bayern)
Eur 7.998,-
2025
4.066 km
689 ccm
54 kW / 73 PS
Gebraucht
Eur 7.998,-
Händler
aus 35043 Marburg-Gisselberg (Hessen)
EUR 8.524,-
700 ccm
54 kW / 73 PS
Neu
Kette
EUR 8.524,-
Händler
aus 27751 Delmenhorst (Niedersachsen)
EUR 7.990,-
Händler
aus 95448 Bayreuth (Bayern)
EUR 7.490,-
Händler
aus 95448 Bayreuth (Bayern)
Eur 8.697,-
2025
1.243 km
689 ccm
35 kW / 48 PS
Gebraucht
Eur 8.697,-
Händler
aus 35043 Marburg-Gisselberg (Hessen)
EUR 7.790,-
Händler
aus 48231 Warendorf (Nordrhein-Westfalen)
EUR 9.999,-
Händler
aus 88213 Ravensburg (Baden-Württemberg)
EUR 9.489,-
2025
2.427 km
689 ccm
54 kW / 73 PS
Gebraucht
EUR 9.489,-
Händler
aus 72770 Reutlingen (Baden-Württemberg)
EUR 6.879,-
2020
20.549 km
689 ccm
55 kW / 75 PS
Gebraucht
EUR 6.879,-
Händler
aus 72770 Reutlingen (Baden-Württemberg)
EUR 7.499,-
2025
1.582 km
689 ccm
54 kW / 73 PS
Gebraucht
EUR 7.499,-
Händler
aus 88213 Ravensburg (Baden-Württemberg)
EUR 7.500,-
Händler
aus 08056 Zwickau (Sachsen)
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