Gebrauchte und neue Moto Guzzi V9 Roamer Motorräder
(1)
Filter anwenden noch ausstehend
Der V9 Roamer (männlich, bedeutet Wanderer, Vagabund) hat im Gegensatz zum V9 Bobber ein Erbe anzutreten - er ersetzt die Moto Guzzi Nevada 750. Damit ist klar, dass der Roamer auch auf weiteren Strecken funktionieren sollte. Dementsprechend gemütlich fällt die Sitzposition aus, der hohe Lenker, der angenehme Kniewinkel und der komfortable Sattel sorgen für ein ausgesprochenes Wohlfühlklima. Dank dem niedrigen Gewicht von nur 200 Kilo legt der Roamer aber auch ein agileres Handling an den Tag, als man von einem Cruiser erwarten würde. Der typische V2-Motor ist mit seinen 55 PS aber eher beim Cruisen als beim Sport. Zum Testbericht
- komfortables Fahrwerk
- bequeme Sitzposition
- stabile Bremsen
- hübsche Optik
- der Motor könnte etwas stärker sein
Einen kleinen Augenblick bitte,
die technischen Daten werden geladen...
Technische Daten Moto Guzzi V9 Roamer 2025
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Motorbauart | V längs |
| Grad | 90 |
| Zylinderzahl | 2 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 2 |
| Kühlung | Luft |
| Schmierung | Frischöl |
| Hubraum | 853 ccm |
| Bohrung | 84 mm |
| Hub | 77 mm |
| Leistung | 65 PS |
| U/min bei Leistung | 6800 U/min |
| Drehmoment | 73 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5000 U/min |
| Verdichtung | 10,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Einscheiben |
| Zündung | Digital |
| Antrieb | Kardan |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
| Chassis | |
| Rahmen | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife |
| Lenkkopfwinkel | 63,4 Grad |
| Nachlauf | 125,1 mm |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 40 mm |
| Federweg | 130 mm |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
| Material | Stahl |
| Federbein | Stereo-Federbeine |
| Federweg | 99 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm |
| Kolben | Vierkolben |
| Aufnahme Bremssattel | Schwimmsattel |
| Marke | Brembo |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 260 mm |
| Kolben | Zweikolben |
| Aufnahme Bremssattel | Schwimmsattel |
| Marke | Brembo |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme | ABS, Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2165 mm |
| Breite | 800 mm |
| Höhe | 1100 mm |
| Radstand | 1450 mm |
| Sitzhöhe von | 780 mm |
| Gewicht fahrbereit | 223 kg |
| Tankinhalt | 21 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Führerscheinklassen | A |
| Reichweite | 428 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 119 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4,9 l/100km |
Bilder Moto Guzzi V9 Roamer 2025:
-
Moto Guzzi
-
V9 Roamer
-
Traktionskontrolle
Einen kleinen Augenblick bitte,
passende Motorräder werden geladen...
Moto Guzzi Testberichte
-
Moto Guzzi V7 Sport 2026 vs V7 Stone 2024 Vergleich
Soll Poky seine V7 Stone gegen die Sport tauschen
17. Jun — Poky besitzt eine Moto Guzzi V7 Stone 2024 und stellt sich nach der Fahrt mit der neuen Moto Guzzi V7 Sport 2026 die Frage aller Fragen:...
Zum Testbericht
-
Moto Guzzi V7 Sport 2026 trifft auf ihre Wurzeln aus 1972
Unterwegs im Berner Oberland mit zwei Generationen der V7
31. Mai — Die neue Moto Guzzi V7 Sport 2026 im Berner Oberland, daneben eine originale V7 Sport von 1972 aus Familienbesitz. Wie 54 Jahre Markengeschichte...
Zum Testbericht
-
Moto Guzzi V7 Sport vs. V7 Stone Euro 5 im Test: Alt gegen Neu
Vergleich: V7 Sport 2025 und V7 Stone Euro 5
16. Jul 2025 — Zwei Generationen, ein Herzschlag: Die Moto Guzzi V7 Sport 2025 trifft auf die Euro 5-Version der V7 Stone in Arancione Rame. In unserem...
Zum Testbericht
-
Moto Guzzi Stelvio im schweizer Alpenpass-Marathon: Test im 2025
Mit der Moto Guzzi Stelvio über 10 schweizer Pässe in 8 Stunden
11. Jul 2025 — Benannt nach dem legendären Stilfserjoch in Italien, hat die neue Moto Guzzi Stelvio einen Ruf zu verteidigen – also was wäre besser,...
Zum Testbericht
-
Moto Guzzi V7 Sport mit echter Bremse! Test 2025
Präsentation in Noale
31. Mrz 2025 — Moto Guzzi hat die V7-Reihe für 2025 deutlich verbessert. Am gravierendsten ist der Fortschritt bei der V7 Sport, aber auch Stone und...
Zum Testbericht
-
Moto Guzzi V85TT – Retro-Charme trifft Reise-Lust
Wie schlägt sich die V85TT im Test mit 9 anderen Reiseenduros?
27. Nov 2024 — Die Moto Guzzi V85TT ist ein Statement. Ihre Retro-Optik erregt Aufmerksamkeit und der luftgekühlte V2-Motor ist unverwechselbar. Doch...
Zum Testbericht
-
Moto Guzzi Stelvio im Test: Performance und Charakter
Authentische Italienerin im Test mit 9 anderen Reiseenduros
22. Okt 2024 — Die Moto Guzzi Stelvio ist eine vielbeachtete Neuheit 2024. Mit einem 115-PS-V2-Motor und modernster Technik soll sie die dichte Konkurrenz...
Zum Testbericht
-
Moto Guzzi Stelvio im 1000PS Offroad Test 2024
Ist Moto Guzzis moderne Reiseenduro geeignet fürs Grobe?
2. Okt 2024 — 13 aktuelle Adventurebikes messen sich im größten Offroadtest aller Zeiten. 6 Redakteure waren mit dabei - 3 Offroad-Profis und 3 Allrounder...
Zum Testbericht
