Ducati DesertX gebraucht kaufen: 14 Angebote ab 7.900 € | 1000PS

(14)

Preis (EUR)

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Erstzulassung

Hubraum (ccm)

Marke

Ducati DesertX (14)

Modellreihe

DesertX (14)

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FAZIT: Ducati DesertX 2026

GREGOR

Die neue DesertX ist das letzte Ducati-Modell, welches nun auf den neuen 890er-V2-Motor baut. Und es ist auch das Modell, welches am meisten von dem neuen Aggregat profitiert. Sie ist weiterhin so sportlich, abenteuerlustig und stabil wie bisher, kann durch den umgänglichen Motor aber auch im Alltag oder im technischeren Gelände punkten. Den größten Raum für Verbesserungen gibt es beim Langstrecken-Komfort, doch das ist schon jammern auf hohem Niveau. Die neue DesertX ist ein sehr rundes Gesamtpaket, mit richtig viel Performance auf und abseits des Asphalts und kaum nennenswerter Schwächen. Zum Testbericht

sehr kontrollierbarer, dennoch sportlich drehfreudiger V2-Motor
starkes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen
sehr gute Getriebeabstufung
hohe Fahrwerksstabilität
sehr gute Offroad-Ergonomie
fein abgestimmte Elektronik
gutes Gefühl fürs Vorderrad
präzise Dosierbarkeit der Vorderbremse
Pragmatische Verbesserungen im Vergleich zu Vorgängermodell
serienmäßiger Tempomat, Quickshifter und USB-A sowie USB-C

kaum Gewichtsersparnis gegenüber dem Vorgänger
kleinerer Haupttank - mäßige Reichweite von knapp 300 km
Windschutz bei 1,85 m am Helm eher mittelmäßig
Quickshifter teils empfindlich bei unabsichtlichen Kontakt mit Stiefeln
Hinterradbremse mit viel Leerweg
Soziusfußraste bei großen Stiefeln etwas im Weg

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