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EZ: 2011,
17.000 km, 1000 cm³, 72 kw (98 PS)
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42.000 km, 440 cm³, 26 kw (35 PS)
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13.700 km, 649 cm³, 53 kw (72 PS)
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24.050 km, 1052 cm³, 72 kw (98 PS)
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7.000 km, 750 cm³, 27 kw (37 PS)
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EZ: 2004,
2.798 km, 700 cm³, 35 kw (48 PS)
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47.000 km, 750 cm³, 87 kw (118 PS)
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EZ: 1980,
6.919 km, 109 cm³, 46 kw (63 PS)
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2.798 km, 700 cm³, 35 kw (48 PS)
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36.300 km, 739 cm³, 55 kw (75 PS)
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30.000 km, 500 cm³, 44 kw (60 PS)
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38.047 km, 500 cm³, 44 kw (60 PS)
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EZ: 1994,
36.600 km, 499 cm³, 36 kw (49 PS)
Cruiser, Benzin, Schaltgetriebe, Riemen
Kawasaki
Kawasaki Testberichte
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Kawasaki Ninja 400 Dauertest - Erfahrungen, Kosten, Fazit
Wie lebt es sich mit Kawasakis 400er Supersportler?Die Kawasaki Ninja 400 kam 2018 auf den Markt und ist bestens für Besitzer des A2-Führerscheins geeignet. Der neu entwickelte Zweizylinder besitzt 399 cm³ und leistet 45 PS bei 10.000U/min. Zudem wiegt sie fahrfertig 170 Kilogramm und ist somit am Limit der zugelassenen Leistungs-Gewicht–Verhältnisregelung. 1000PS Fan David Pyrrek besitzt sein Exemplar seit knapp einem Jahr und hat uns seine Erfahrungen, sowie seine Ausgaben mit der Kawasaki Ninja 400 mitgeteilt!
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Kawasaki Z400 Test
Superleichtes Nakedbike für die A2-FührerscheinklasseKawasaki bringt 2019 die neue Z400 als direkte Nachfolgerin der Z300 heraus. Ob das neueste Mitglied der Z-Familie genauso Einsteiger-freundlich ist wie die Z300, hat unser 1000PS-Fahranfänger Gregor getestet.
14
Kawasaki Versys 1000 SE 2019 Test
Die Reiseenduro der Grünen mit VollausstattungManchmal muss man anders sein, als die Anderen - Kawasaki wagte es als erster großer Hersteller, einen souveränen Vierzylinder-Motor in eine Reiseenduro zu pflanzen. Das Konzept, das sich erst gar nicht mit Offroad-Ambitionen beschäftigt sondern voll und ganz auf befestigte Straßen abzielt, passt immer noch gut in die Zeit und mit der neuen Versys 1000 SE eigentlich besser denn je - voller Komfort, HIghtech-Features und nach wie vor anders als dei Anderen. Reicht das, um die Konkurrenz das Fürchten zu lehren?