Triumph Speed Triple 1200 RS - Test, Gebrauchte, Bilder, technische Daten
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Die hochwertigen Federwerkselemente mit dem semiaktiven Öhlins-Fahrwerk, die Bremboanlage mit Brembobremszylinder, der Topklasse Quickshifter und das Prachtstück an Motor, der in der Triumph Speed Triple 1200 RS verbaut ist, machen aus ihr ein Motorrad das den Namenskürzel „RS“ nicht aus Marketinggründen trägt, sondern weil es sich ihn verdient hat. Einzig und allein der mangelnde Windschutz hat mir zu schaffen gemacht, denn jeder der schon über 200 km/h auf einem Nakedbike gefahren ist, weiß wie anstrengend das ist, auch wenn man sich so klein wie möglich macht. Wer also vor hat sie öfters auf der Rennstrecke zu bewegen, der könnte in eine Form von Windschutz investieren. Alles in allem ist es ein fantastisches Allrounder-Bike, das ihren Wert auf der Rennstrecke bewiesen hat. Auf der einen Seite ist es dank seiner Agilität und seines Drehmoments ein überragend spaßiges Landstraßenmotorrad. Auf der anderen Seite ist es dank seiner Spitzenleistung, Premiumausstattung und Stabilität eine scharfe Waffe auf der Rennstrecke, die sich vor keiner Supersportlerin verstecken muss. Zum Testbericht
- hervorragendes elektronisches Öhlins-Fahrwerk mit breitem Einstellbereich
- top Bremsen
- super Quickshifter
- vertrauenserweckendes Fahrverhalten
- makelloses Motoransprechverhalten
- präzise Anti-Hopping-Kupplung
- vielseitig von Landstraßenkomfort bis Rennstreckenspaß
- neue Front Wheel Lift Control mit praxistauglichen 4 Einstellstufen
- tolle Oberkörper- Ergonomie
- hohe Ausstattungsqualität
- gutes Feedback vom Vorder- und Hinterrad
- leicht mit 199 kg fahrfertig
- begrenzter Lenkeinschlag für Rangiermanöver
- Bedienkonzept und Handy App bieten immer noch Verbesserungspotential
- auf der Rennstrecke kein Windschutz
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Triumph
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Motowell
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Triumph Speed Triple 1200 RS
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E-Starter
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EUR 17.689,-
2025
2.684 km
1.160 ccm
135 kW / 184 PS
Gebraucht
EUR 17.689,-
Händler
aus 70794 Filderstadt (Baden-Württemberg)
EUR 17.490,-
Händler
aus 90763 Fürth (Bayern)
EUR 14.990,-
Händler
aus 94469 Deggendorf (Bayern)
EUR 16.990,-
Händler
aus 68219 Mannheim (Baden-Württemberg)
EUR 19.990,-
1.200 ccm
132 kW / 180 PS
Neu
EUR 19.990,-
Händler
aus 51503 Rösrath (Nordrhein-Westfalen)
EUR 21.545,-
2025
1.160 ccm
135 kW / 183 PS
Neu
Kette
EUR 21.545,-
Händler
aus 26605 Aurich (Niedersachsen)
EUR 14.500,-
Händler
aus 55545 Bad Kreuznach (Rheinland-Pfalz)
EUR 14.400,-
Händler
aus 79713 Bad Säckingen (Baden-Württemberg)
EUR 15.990,-
Händler
aus 48488 Emsbüren (Niedersachsen)
EUR 17.650,-
Händler
aus 48488 Emsbüren (Niedersachsen)
EUR 14.990,-
Händler
aus 51503 Rösrath (Nordrhein-Westfalen)
EUR 20.995,-
2025
1.160 ccm
134 kW / 182 PS
Neu
Kette
EUR 20.995,-
Händler
aus 68219 Mannheim (Baden-Württemberg)
EUR 20.545,-
2025
1.200 ccm
135 kW / 183 PS
Neu
Kette
EUR 20.545,-
Händler
aus 61191 Rosbach v.d.H. (Hessen)
EUR 20.585,-
1.160 ccm
132 kW / 179 PS
Neu
Kette
EUR 20.585,-
Händler
aus 70794 Filderstadt (Baden-Württemberg)
EUR 14.699,-
Händler
aus 23556 Lübeck (Schleswig-Holstein)
EUR 21.095,-
2025
1.160 ccm
135 kW / 183 PS
Neu
Kette
EUR 21.095,-
Händler
aus 96450 Coburg (Bayern)
EUR 18.950,-
Händler
aus 28207 Bremen (Bremen)
EUR 20.445,-
2025
1.160 ccm
135 kW / 183 PS
Neu
Kette
EUR 20.445,-
Händler
aus 86157 Augsburg (Bayern)
EUR 20.300,-
Händler
aus 26605 Aurich (Niedersachsen)
EUR 20.545,-
1.160 ccm
135 kW / 183 PS
Neu
Kette
EUR 20.545,-
Händler
aus 48163 Münster (Nordrhein-Westfalen)
EUR 20.645,-
1.200 ccm
135 kW / 183 PS
Neu
Kette
EUR 20.645,-
Händler
aus 40231 Düsseldorf (Nordrhein-Westfalen)
EUR 21.095,-
1.200 ccm
135 kW / 183 PS
Neu
Kette
EUR 21.095,-
Händler
aus 40231 Düsseldorf (Nordrhein-Westfalen)
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