Yamaha NMAX 155 Tech MAX 2026 vs. Aprilia SR GT Replica 200 2024

Dem Yamaha NMAX 155 Tech MAX mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 155 Kubik steht der Aprilia SR GT Replica 200 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 174 Kubik gegenüber. Der Aprilia bietet mit 18 PS bei 8.500 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Yamaha mit 15 PS bei 8.000 U / min.

Das maximale Drehmoment des SR GT Replica 200 von 17 Newtonmeter bei 7.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 14 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei des NMAX 155 Tech MAX.

Bei dem NMAX 155 Tech MAX federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Stereo-Federbeine. Der SR GT Replica 200 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 33 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.

Der Aprilia SR GT Replica 200 bietet mit 120 mm vorne und 102 mm hinten einen spürbar längeren Federweg als der Yamaha NMAX 155 Tech MAX mit 100 mm vorne und 91 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Yamaha vorne eine Einzelscheibe mit 230 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 230 Millimeter Durchmesser und. Der Aprilia vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt NMAX 155 Tech MAX auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 13 vorne und 130 / 70 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der SR GT Replica 200 Reifen in den Größen 110/80-14 vorne und 130/70-13 hinten.

Der Radstand des Yamaha NMAX 155 Tech MAX misst 1.340 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter. Der Aprilia SR GT Replica 200 ist von Radachse zu Radachse 1.350 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 799 Millimeter.

In den Tank des NMAX 155 Tech MAX passen 7,1 Liter Sprit. Bei der SR GT Replica 200 sind es 9 Liter Tankvolumen.