Triumph Scrambler 2015 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Scrambler 2015

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Bewertung

Triumph Scrambler 2015

VS.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

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Triumph Scrambler 2015 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 - Vergleich im Überblick

Der Triumph Scrambler mit ihrem Reihe mit Hubzapfenversatz Motor und einem Hubraum von 865 Kubik steht die Triumph Tiger 1200 Rally PRO mit ihrem 4-Takt Reihe 3-Zylinder-Motor mit 1.160 Kubik gegenüber. Die Tiger 1200 Rally PRO hat mit 150 PS bei 9.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Scrambler mit 59 PS bei 6.800 U / min.

Das maximale Drehmoment der Tiger 1200 Rally PRO von 130 Newtonmeter bei 7.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 68 Nm Drehmoment bei 4.750 Umdrehungen bei der Scrambler.

und hinten ein Stereo-Federbeine von Kayaba. Die Tiger 1200 Rally PRO setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 49 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von Showa.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Scrambler vorne eine Zweikolben-Zange von Nissin und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin. Die Tiger 1200 Rally PRO vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 282 mm Durchmesser und Einkolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt Scrambler auf Schlappen mit den Maßen 100 / 90 - 19 vorne und 130 / 80 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Tiger 1200 Rally PRO Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 150/70-18 hinten.

Der Radstand der Triumph Scrambler misst 1.500 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter. Die Triumph Tiger 1200 Rally PRO ist von Radachse zu Radachse 1.560 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 875 bis 895 Millimeter.

In den Tank der Scrambler passen 16 Liter Sprit. Bei der Tiger 1200 Rally PRO sind es 20 Liter Tankvolumen.

Für die Scrambler gibt es aktuell 27 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Tiger 1200 Rally PRO wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Triumph Scrambler 2015	Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz	Reihe
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	Luft	flüssig
Hubraum	865 ccm	1160 ccm
Bohrung	90 mm	90 mm
Hub	68 mm	60,7 mm
Leistung	59 PS	150 PS
U/min bei Leistung	6800 U/min	9000 U/min
Drehmoment	68 Nm	130 Nm
U/min bei Drehmoment	4750 U/min	7000 U/min
Verdichtung	9,2	13,2
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kardan
Ganganzahl	5	6
Zylinderzahl		3
Taktung		4-Takt
Ventile pro Zylinder		4
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Getriebe		Gangschaltung
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart		Gitterrohr
Lenkkopfwinkel		66,3 Grad
Nachlauf		112 mm
	Fahrwerk vorne
Marke	Kayaba	Showa
Aufhängung		Telegabel Upside-Down
Durchmesser		49 mm
Federweg		220 mm
Einstellmöglichkeit		Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Federbein	Stereo-Federbeine	Monofederbein
Marke	Kayaba	Showa
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Material		Aluminium
Federweg		220 mm
Einstellmöglichkeit		Federvorspannung
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben	Vierkolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Marke	Nissin	Brembo
Bauart		Doppelscheibe
Durchmesser		320 mm
Betätigung		hydraulisch
Technologie		radial, Monoblock
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Marke	Nissin	Brembo
Durchmesser		282 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	100 mm	90 mm
Reifenhöhe vorne	90 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	21 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	80 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	18 Zoll
Länge	2213 mm	2270 mm
Breite	860 mm	982 mm
Höhe	1202 mm	1547 mm
Radstand	1500 mm	1560 mm
Sitzhöhe von	825 mm	875 mm
Gewicht fahrbereit	230 kg
Tankinhalt	16 l	20 l
Führerscheinklassen	A	A
Sitzhöhe bis		895 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		249 kg
Reichweite		392 km
CO²-Ausstoß kombiniert		119 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		5,1 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Triumph Scrambler 2011

Fazit von kot vom 25.07.2011:

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally Pro Offroad-Test auf der Bosnia Rally

Fazit von Fabian vom 30.08.2023:

Die Scrambler besitzt eine äußerst ausgeprägte Form, sich und den Fahrer darstellen zu können: Coolness übermitteln. Und was die Umbaumöglichkeiten anbelangt: die sind unendlich.

Die Triumph Tiger 1200 Rally Pro kann in vielerlei Hinsicht mehr als man denkt. Ihr Fahrwerk steckt mehr weg, das Chassis gibt mehr Vertrauen und Stabilität und der Motor hat vor allem untenrum mehr Sanftmütigkeit. So bezwingt die Britin die Bosnia-Rally als bestes Bike der Schwergewichtsklasse (um 250 Kilogramm). Vor allem die Geschmeidigkeit, mit der sie Hänge, Feldwege und Felspassagen meistert, heben sie von der Konkurrenz ab. Auch die Elektronik hält sich angenehm zurück, die Bremse zeigt sich nutzerfreundlich und obendrein passt sogar die Ergonomie im Stand für große und kleine Fahrer wunderbar. Wer große Reiseenduros favorisiert und gerne mal die Straße gegen einen Trail eintauscht, der liegt mit der Triumph Tiger 1200 Rally Pro goldrichtig.