Benda Napoleonbob 250 2025 vs. Benda Napoleonbob 250 2025
Benda Napoleonbob 250 2025
Benda Napoleonbob 250 2025
Bewertung
Benda Napoleonbob 250 2025 vs. Benda Napoleonbob 250 2025 - Vergleich im Überblick
Der Benda Napoleonbob 250 2025 mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 249 Kubik steht die Benda Napoleonbob 250 2025 mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
und hinten ein Stereo-Federbeine. und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Napoleonbob 250 2025 vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Napoleonbob 250 2025 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Napoleonbob 250 2025 auf Schlappen mit den Maßen 130 / 80 - 18 vorne und 160 / 70 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Napoleonbob 250 2025 Reifen in den Größen 130/80-18 vorne und 160/70-18 hinten.
Der Radstand der Benda Napoleonbob 250 2025 misst 1.545 Millimeter, die Sitzhöhe reicht von 748 bis 748 Millimeter. Die Benda Napoleonbob 250 2025 ist von Radachse zu Radachse 1.545 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 748 bis 748 Millimeter.
In den Tank der Napoleonbob 250 2025 passen 9,5 Liter Sprit. Bei der Napoleonbob 250 2025 sind es ebenfalls 9,5 Liter Tankvolumen.
Von der Benda Napoleonbob 250 2025 gibt es aktuell 12 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Benda Napoleonbob 250 2025 sind derzeit 12 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden.
Technische Daten im Vergleich
Benda Napoleonbob 250 2025 |
Benda Napoleonbob 250 2025 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | V |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 249 ccm | 249 ccm |
| Bohrung | 58 mm | 58 mm |
| Hub | 55,4 mm | 55,4 mm |
| Leistung | 26 PS | 26 PS |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | 9000 U/min |
| Drehmoment | 25 Nm | 25 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | 5500 U/min |
| Verdichtung | 11,8 | 11,8 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Fahrwerk vorne | ||
| Federweg | 75 mm | 75 mm |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Material | Stahl | Stahl |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Stereo-Federbeine |
| Federweg | 38 mm | 38 mm |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm | 320 mm |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
| Technologie | radial | radial |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 260 mm | 260 mm |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Antischlupfregelung, Traktionskontrolle | ABS, Antischlupfregelung, Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 18 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | 160 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 2333 mm | 2333 mm |
| Breite | 838 mm | 838 mm |
| Höhe | 1038 mm | 1038 mm |
| Radstand | 1545 mm | 1545 mm |
| Sitzhöhe von | 748 mm | 748 mm |
| Sitzhöhe bis | 748 mm | 748 mm |
| Bodenfreiheit | 120 mm | 120 mm |
| Gewicht trocken | 182 kg | 182 kg |
| Gewicht fahrbereit | 182 kg | 182 kg |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 182 kg | 182 kg |
| Tankinhalt | 9,5 l | 9,5 l |
| Reichweite | 306 km | 306 km |
| Euro Norm | Euro 5+ | Euro 5+ |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 71,3 g/km | 71,3 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,1 l/100km | 3,1 l/100km |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | TFT Display | TFT Display |
Stärken und Schwächen
Benda Napoleonbob 250 2025
Fazit von Gregor vom 19.01.2026:
Benda Napoleonbob 250 ist ein absoluter Exot am Motorradmarkt, technisch wie optisch. Die Freakshow auf zwei Rädern macht vieles anders, was Vor- und Nachteile bringt. Einerseits braucht es etwas Schmerzresistenz und Toleranz für hohe Lautstärken. Andererseits bietet kein Motorrad so viel Aufmerksamkeit pro Euro. Außenstehende vermuten einen zigtausende Euro-teuren Custom-Cruiser, dabei gibt es das chinesische Ausnahmemotorrad schon für unter 6.000 €.
- extrem auffälliges Design
- einzigartiger V2-Motor im 250-ccm-Segment
- hoher Aufmerksamkeitsfaktor
- sehr gute Detailverarbeitung
- emotionales Fahrerlebnis
- sehr eingeschränkte Schräglagenfreiheit
- hartes Heckfahrwerk
- unbequeme Sitzposition
- laute Geräuschkulisse auf Dauer
