Yamaha RayZR 2024 vs. Honda NSC Vision 110 2018
Yamaha RayZR 2024
Honda NSC Vision 110 2018
Bewertung
Yamaha RayZR 2024 vs. Honda NSC Vision 110 2018 - Vergleich im Überblick
Dem Yamaha RayZR mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Honda NSC Vision 110 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 108 Kubik gegenüber. Der Honda bietet mit 8 PS bei 8.000 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Yamaha mit 8 PS bei 6.500 U / min.
Das maximale Drehmoment des RayZR von 10 Newtonmeter bei 5.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 9 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei des NSC Vision 110.
Bei dem RayZR federt vorne eine Telegabel konventionell. Der NSC Vision 110 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 35 Millimeter Standrohr-Durchmesser.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Yamaha vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Trommel. Der Honda vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange von Braking. Hinten ist eine Trommel mit 130 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt RayZR auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 12 vorne und 110 / 90 - 10 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der NSC Vision 110 Reifen in den Größen 80/90-16 vorne und 90/90-16 hinten.
Der Radstand des Yamaha RayZR misst 1.280 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Der Honda NSC Vision 110 ist von Radachse zu Radachse 1.255 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 760 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 102 kg ist die Honda ähnlich schwer wie die Yamaha mit 99 kg.
In den Tank des RayZR passen 5,2 Liter Sprit. Bei der NSC Vision 110 sind es 5,5 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis des Yamaha RayZR beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 2.347 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis des Honda NSC Vision 110 mit 2.462 Euro im Durchschnitt.
Von dem Yamaha RayZR gibt es aktuell 21 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda NSC Vision 110 sind derzeit 18 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha RayZR 2024 |
Honda NSC Vision 110 2018 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 2 | 2 |
| Ventilsteuerung | OHC | OHC |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 125 ccm | 108 ccm |
| Bohrung | 54,4 mm | 50 mm |
| Hub | 57,9 mm | 55 mm |
| Leistung | 8,15 PS | 8,4 PS |
| U/min bei Leistung | 6500 U/min | 8000 U/min |
| Drehmoment | 9,7 Nm | 8,9 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5000 U/min | 6500 U/min |
| Verdichtung | 10,2 | 9,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Getriebe | Automatik | Variomatik |
| Zündung | Digital, Transistor | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Federweg | 90 mm | |
| Durchmesser | 35 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | |
| Federweg | 80 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Kolben | Einkolben | |
| Marke | Braking | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Trommel |
| Durchmesser | 130 mm | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | kombiniertes Bremssystem | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 90 mm | 80 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 110 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe hinten | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser hinten | 10 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 1880 mm | 1845 mm |
| Breite | 685 mm | 670 mm |
| Höhe | 1190 mm | 1090 mm |
| Radstand | 1280 mm | 1255 mm |
| Sitzhöhe von | 785 mm | 760 mm |
| Gewicht fahrbereit | 99 kg | 102 kg |
| Tankinhalt | 5,2 l | 5,5 l |
| Reichweite | 288 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 42 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 1,8 l/100km | |
| Höchstgeschwindigkeit | 88 km/h | |
| Führerscheinklassen | A1 | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | LED-Scheinwerfer, Start/Stop-System | |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Der Yamaha RayZR ist kein Roller, der mit Luxus, Hightech oder sportlicher Performance beeindrucken will. Er ist vielmehr ein einfaches, leichtes und sparsames Alltagsfahrzeug, das seinen Job richtig gut macht. Seine größten Stärken liegen im niedrigen Preis, dem geringen Gewicht, dem sparsamen Motor und der unkomplizierten Bedienung. Natürlich muss man Kompromisse akzeptieren. ABS fehlt, das Fahrwerk stößt auf schlechten Straßen an Grenzen, ein Handschuhfach gibt es nicht und der Knieraum sollte vor dem Kauf getestet werden. Doch in Relation zum Preis wirkt der RayZR insgesamt sehr stimmig.
Der Vision wurde als "smart global scooter" konzipiert, sprich der Roller wird in dieser Form mit leichten landesspezifischen Abänderungen überall auf der Welt zu haben sein. Ein Vorteil dieses Konzeptes ist die große Stückzahl, die vom Vision produziert wird, und der daraus resultierende Preis.
- Sehr günstiger Einstiegspreis
- Echter Yamaha-Roller mit Händlernetz und Markenqualität
- Niedriges Gewicht und dadurch extrem handlich
- Sparsamer 125-cm³-Blue-Core-Motor
- Start-Stopp-System mit Power Assist
- Kickstarter als praktisches Backup
- Bequeme Sitzbank
- Kein ABS, nur Kombibremssystem
- Kein Handschuhfach
- Helm passt nicht garantiert ins Staufach
- Aufgefrischte Optik
- Praktikabilität
- Komfort
- genügend Stauraum
- CBS
- optimale Bremsen
- leichtes Handling
- niedriger Preis
- Wenig Leistung
- relativ langsam
- Komforteinbußen beim 14 Zoll Modell
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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