CFMOTO 450SR S 2024 vs. QJ Motor SRK 600 RS 2026
CFMOTO 450SR S 2024
QJ Motor SRK 600 RS 2026
Bewertung
CFMOTO 450SR S 2024 vs. QJ Motor SRK 600 RS 2026 - Vergleich im Überblick
Der CFMOTO 450SR S mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 450 Kubik steht die QJ Motor SRK 600 RS mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 554 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der SRK 600 RS von 54 Newtonmeter bei 5.500 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 39 Nm Drehmoment bei 7.750 Umdrehungen bei der 450SR S.
Bei der 450SR S federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 37 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein. Die SRK 600 RS setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 52 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Die CFMOTO 450SR S bietet mit 120 mm vorne und 130 mm hinten einen spürbar längeren Federweg als die QJ Motor SRK 600 RS mit 110 mm vorne und 110 mm hinten.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CFMOTO vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und von Brembo und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die QJ Motor vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt 450SR S auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 17 vorne und 150 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der SRK 600 RS Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.
Der Radstand der CFMOTO 450SR S misst 1.370 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter. Die QJ Motor SRK 600 RS ist von Radachse zu Radachse 1.420 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
In den Tank der 450SR S passen 14 Liter Sprit. Bei der SRK 600 RS sind es 16,5 Liter Tankvolumen.
Von der CFMOTO 450SR S gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der QJ Motor SRK 600 RS sind derzeit 8 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
CFMOTO 450SR S 2024 |
QJ Motor SRK 600 RS 2026 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | Reihe |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 449,5 ccm | 554 ccm |
| Leistung | 47 PS | 56 PS |
| U/min bei Leistung | 9250 U/min | 8250 U/min |
| Drehmoment | 39,3 Nm | 54 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7750 U/min | 5500 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Schmierung | Druckumlauf | |
| Bohrung | 70,5 mm | |
| Hub | 71 mm | |
| Verdichtung | 11,5 | |
| Zündung | Digital | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Durchmesser | 37 mm | 52 mm |
| Federweg | 120 mm | 110 mm |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Federweg | 130 mm | 110 mm |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm | 320 mm |
| Marke | Brembo | |
| Kolben | Vierkolben | |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | 260 mm |
| Kolben | Einkolben | Einkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Traktionskontrolle | ABS |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 160 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 1995 mm | 2090 mm |
| Breite | 715 mm | 770 mm |
| Höhe | 1140 mm | 1155 mm |
| Radstand | 1370 mm | 1420 mm |
| Sitzhöhe von | 795 mm | 790 mm |
| Tankinhalt | 14 l | 16,5 l |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 194 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 178 km/h | |
| Reichweite | 412 km | |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4 l/100km | |
| Standgeräusch | 92 dB | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display | LED-Scheinwerfer, Moderne Elektronik, Beleuchtung |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Die CFMOTO 450SR S überzeugt mit einem kraftvollen 450er Zweizylinder-Reihenmotor, einer gut abgestimmten Getriebeübersetzung und einer sportlichen, aber komfortablen Sitzposition. Das Motorrad bietet stabiles Handling, präzise Fahrgeometrie und gute Reifenleistung, was das Fahrerlebnis angenehm macht. Allerdings beeinträchtigen die ruppige Gasannahme, unausgereifte Traktionskontrolle und ABS sowie ergonomische Schwächen den Fahrkomfort.
Schau an, es geht doch: Es muss nicht immer ein Superbike um 30.000 Euro und mehr sein, um Spaß im Sattel zu haben - gleich ob Rennstrecke oder Alltag. Klar, die QJ Motor SRK 600 RS ist kein Superbike, sondern ein sportliches Einsteiger- und Mittelklasse-Motorrad für preisbewusste Käufer, die aber keine Abstriche bei der Ausstattung und Optik machen wollen. Wenn QJ jetzt noch den letzten Feinschliff bei der ABS- und Traktionskontrollen-Abstimmung macht, dann ist das ein respektabler Einstand für den chinesischen Hersteller am hart umkämpften europäischen Premium-Zweiradmarkt.
- Kraftvoller Motor mit breitem Drehzahlband
- Gut abgestimmte Getriebeübersetzung
- Sportliche und komfortable Sitzposition
- Stabiles Handling und präzise Fahrgeometrie
- Gute Serienbereifung
- Ruppige Gasannahme
- Unausgereifte Traktionskontrolle und ABS
- umfangreiche Ausstattung für dieses Segment
- weiche Motorabstimmung
- alltagsorientierte Fahrwerksabstimmung, sehr gut für die Landstraße
- überraschend griffige CST-Reifen montiert
- hochwertige Komponenten verbaut (Brembo, Marzocchi)
- großes 5-Zoll-TFT-Display mit Konnektivität
- ABS-Regelintervall zu lange (Software-Update sollte Verbesserung bringen)
- Traktionskontrolle regelt harsch
- Für größere Fahrer mit großen Füßen (ab Schuhgröße 44) beengte Platzverhältnisse beim Schalten
- kein Quickshifter
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
CFMOTO 450SR S
QJ Motor SRK 600 RS
Passende Motorrad Bildergalerien
