Zard Slip-On Auspuff für die Royal Enfield Meteor 350 (2021-2024)

Aufwertung für die kleinste Meteor

Zard erweitert das Angebot für die Royal Enfield Meteor 350 (Baujahre 2021-2024) um eine Slip-On-Auspuffanlage. Die Anlage aus Edelstahl überzeugt durch ihr klassisches Design mit mattschwarzer Beschichtung und passt optisch zum Retro-Charakter der Meteor 350.

Mehr erfahren

Slip-On in zwei Varianten erhältlich

Die Zard Slip-On-Anlage ist in zwei Varianten erhältlich: als straßenzugelassene Version mit Euro-5-Homologation und als Racing-Version für den Einsatz abseits des öffentlichen Verkehrs. Hervorzuheben ist das geringe Gewicht der Anlage. Mit 1,4 Kilogramm ist sie 1,3 Kilogramm leichter als der originale Endschalldämpfer, der 2,7 Kilogramm wiegt. Dies trägt nicht nur zur optischen, sondern auch zur fahrdynamischen Verbesserung bei.

Zur Galerie (6)

Für die Montage liefert Zard alle notwendigen Komponenten mit, sodass kein zusätzliches Zubehör benötigt wird. Auch eine Anpassung des Mappings oder der ECU ist nicht erforderlich, was den Einbau unkompliziert und benutzerfreundlich gestaltet. Weitere Infos findet ihr hier: Royal Enfield Meteor 350 - Zard Slip-On Auspuff.

Fazit: Zard Slip-On: Diät und Sound für die Meteor 350

Die Slip-On-Anlage drückt das Gewicht von 2,7 auf 1,4 Kilogramm, schickt den Endtopf der Meteor 350 also gehörig auf Diät und schärft dabei die Optik. Klanglich legt der kleine Single ein tieferes, kerniges Bollern unter und macht obenraus deutlich mehr Aufsehen, ohne aufdringlich zu lärmen. Der Edelstahl mit mattschwarzer Beschichtung passt zum Retro-Charakter, montiert wird ohne Eingriff ins Mapping. Den Leistungszuwachs sollte man realistisch sehen, denn 0,2 PS bei der zugelassenen und 0,4 PS bei der Racing-Version verschieben keine Berge. Für Meteor-Fahrer, denen es um Sound und Gewicht statt um Mehrleistung geht und die eine eintragungsfreie Euro-5-Variante wollen, passt die Anlage.