Suzuki GSX-S1000/F ABS Einführungsangebot
Frühbucher werden belohnt!
Wer bis zum 18. April eine Suzuki GSX-S1000 oder GSX-S1000F bestellt, profitiert gleich doppelt. Wir haben die Preise für die beiden neuen Suzukis.
Das Warten hat sich gelohnt! Die Suzuki GSX-S1000 ABS und ihre voll verkleidete Schwester die Suzuki GSX-S1000F ABS stehen kurz vor der Markteinführung, die für Mai 2015 bei den Suzuki Vertragshändlern geplant ist. Erste Fahrzeuge zu Probefahrten werden bereits ab April im Handel bereitstehen. Gerade erst wurde das Naked Bike von 1000PS in Spanien getestet.
Ab sofort gibt es ein Einführungsangebot, das bis zum 18. April, dem diesjährigen Suzuki Biker's Day, gültig ist. Wer bis dahin eine GSX-S1000 ABS oder die voll verkleidete GSX-S1000F ABS bestellt, profitiert gleich doppelt.
Um die besonders sportlichen Eigenschaften hervorzuheben werden die Motorräder im Rahmen des Einführungsangebotes mit einem Yoshimura Auspuff und farblich abgestimmten vorderen Brembo Bremssätteln in rot oder blau ausgestattet. Die Brembo-Bremssättel werden anstatt der Originalteile verbaut.
Preise GSX-S1000 und GSX-S1000F
Das Einführungsangebot für die GSX-S1000 ABS liegt bei 11.490,- Euro zzgl. NK, für die GSX-S1000F ABS bei 11.990,- Euro zzgl. NK.
Technische Daten GSX-S1000 ABS
Technische Daten Suzuki GSX-S1000
| Bauart, Kühlsystem : | 4-Zylinder 4-Takt Reihenmotor, wassergekühlt | |||
| Hubraum / Bohrung x Hub : | 999 cm³ / 73,4 x 59,0 mm | |||
| Verdichtungsverhältnis : | 12,2 : 1 | |||
| Nennleistung (ohne Staudruck) : | 107 kW / 10.000 min-¹ (145 PS) | |||
| Maximales Drehmoment : | 106 Nm / 9.500 min-¹ | |||
| Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl. : | DOHC (Tassenstößel) / 4 | |||
| Gemischaufbereitung : | SDTV Benzineinspritzung, Ø 44 mm mit ISC Leerlaufregelung | |||
| Motorschmierung : | Nass-Sumpf mit Wärmetauscher | |||
| Auspuffsteuerung : | SUZUKI Exhaust Tuning System | |||
| Anlassersystem : | Elektrostarter | |||
| Kupplung, Betätigung : | Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Seilzug | |||
| Getriebe / Endantrieb : | 6-Gang / Dichtring-Kette | |||
| Primär- / Sekundärübersetzung : | 1,55 / 2,59 (44/17) | |||
| Getriebeübersetzungen : | 2,56 / 2,05 / 1,71 / 1,50 / 1,36 / 1,27 | |||
| Höchstgeschwindigkeit : | 240 km/h | |||
| Rahmenbauart : | Brückenrahmen, Aluminium | |||
| Vorderradaufhängung, Innenrohr : | Upside-Down-Teleskopgabel, Ø 43 mm | |||
| Federung / Dämpfungssystem : | Schraubenfedern / Cartridge-System | |||
| Einstellung : | Federvorspannung, Zug- und Druckstufe | |||
| Hinterradaufhängung : | Aluminium-Profilschwinge | |||
| Federung / Dämpfungssystem : | Zentralfederbein mit Hebelsystem, Schraubenfeder / Gasdruckdämpfer | |||
| Einstellung : | Zugstufe, Vorspannung | |||
| Federweg vorne / hinten : | 120 mm / 130 mm | |||
| Bremsanlage vo. : | 2 Scheiben, Ø 310 mm, 4 Kolben, ABS | |||
| Bremsanlage hi. : | 1 Scheibe, Ø 250 mm, 1 Kolben, ABS | |||
| Felge / Bereifung vorne : | 3.50x17 / 120/70ZR17 (58W) | |||
| Felge / Bereifung hinten : | 6.00x17 / 190/50ZR17 (73W) | |||
| Lenkkopfwinkel / Nachlauf : | 65° / 100 mm | |||
| Abmessungen (LxBxH) / Radstand : | 2115 x 795 x 1080 mm / 1460 mm | |||
| Sitzhöhe : | 810 mm | |||
| Leergewicht fahrfertig : | 209 kg | |||
| Zulässiges Gesamtgewicht : | 400 kg | |||
| Tankinhalt (Kraftstoffart) | 17 Liter (Normalbenzin mind. 91 Oktan) |
Bericht vom 31.03.2015 | 5.350 Aufrufe
