Der Dunlop Qualifier Core

Dunlop präsentiert seine neue Qualifier Core-Reifenserie. Der auf Sport und Performance ausgelegte Hypersport-Reifen soll verbesserten Grip, geringeren Verschleiss, dynamisches Handling und optimiertes Feedback bieten. Dank neuer Fertigungsmethoden seitens des Herstellers kann der High-Performance Reifen zu einem vergleichsweise günstigen Preis angeboten werden.

Die überarbeitete Fertigungsmethode soll dabei für geringere Kosten und gleichbleibende Performance für den Fahrer sorgen, während man man bei derartigen Reifen vor wenigen Jahren noch tief in die Tasche greifen musste. Geeignet ist die neue Reifenserie in erster Linie für Naked-Bikes, sportliche Einstiegs- und Mittelkasse-Motorräder, als auch Superbikes und Touring-Modelle älterer Generationen. Doch welche Technologien machen den neuen Hypersport-Reifen so preiseffizient?

Mit der Dynamic Front Formula (DFF) wurden die Profilformen der Vorder- und Hinterreifen optimiert und aufeinander abgestimmt, um ein reaktionsschnelles Handling und eine verbesserte Stabilität zu gewährleisten. Dazu kommt die grundlegend neue Mischung und das überarbeitete Profildesign, das für souveränen Nass-Grip sorgen soll. Die ebenfalls hier angewandte Heat Control Technology (HCT) kombiniert eine wärmeerzeugende Base-Mischung mit einer darüber liegenden Endurance-Laufflächenmischung, die trotz ihrer Langlebigkeit ein extremes Grip-Niveau aufbauen soll. Doch damit nicht genug.

Die sogenannte JLB-Konstruktion, bestehend aus einem endlos gewickelten Null-Grad-Gürtel, soll außerdem die dynamische Ausdehnung des Profilzentrums bei High-Speed verringern und für eine konstant stabile Aufstandsfläche sorgen. Alle Infos zum Qualifier Core im gut sortierten Fachhandel, wie zum Beispiel beim Zweiradprofi Pauer.

Weitere Informationen unter https://www.dunlop.eu/de_de/motorcycle.html#/