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Motor |
| Baujahr |
2001 |
| Block |
V2 |
| Hubraum |
1603ccm |
| Leistung |
75PS |
| Hub |
90,5mm |
| Bohrung |
112mm |
| Verdichtung |
10,5:1 |
| Köpfe |
Orig. Yamaha |
| Ölpumpe |
Halbtrockensumpf |
| Vergaser |
mit Stage 3 Bedüsung + Dyna 3000 Zündbox |
| Luftfilter |
TB offener Luftfilter
mit K&N |
| Auspuff |
60mm VA-Krümmer mit
H&B, umgeänderte Anschlussstücke und 80mm VA-Miller Endtöpfe mit
EG-ABE |
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Getriebe |
| Hersteller |
Yamaha |
| Baujahr |
2001 |
| Gänge |
5/Dauereingriff |
| Kupplung |
Mehrscheibenölbadkupplung verstärkt, auf Hydraulik -Kupplung
umgebaut |
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Fahrwerk |
| Rahmen |
Yamaha von H&B Ludwig
komplett modifiziert und als Dragstyle umgeschweißt |
| Baujahr |
2001 |
| Gabel |
H&B New Line
Gabelbrücke, 300mm breit , mit Cover oben und hinten, verchromt |
| Schwinge |
H&B Eigenbau aus Stahl gefräst |
| Stoßdämpfer |
Tricky Air Ride System |
| Bremsscheiben |
TB VA Bremsscheiben |
| Bremszangen |
Vorne: Behringe 4
Kolben Verchromt von Frank's Racingpoint
Hinten: Pully Bremsanlage mit Spiegler 4 Kolben Chrom Sattel |
| Räder |
Vorne: 4,5x18 Zoll TB
String
Hinten: 10x18 Zoll TB String |
| Reifen |
Vorne 130/70 -18 Avon
COBRA
Hinten: 300/35 - 18 Avon COBRA |
| Sonstiges |
Rahmen als Dragstyle
umgeschweißt, Stahlheckfender komplett verschweißt,
Rastenaufnahme und Bremshalter sowie Bugspoiler aus Stahl |
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Accessoires |
| Lenker |
Lucas Chrom 950mm
breit mit Tacho - Riser von H&B Alu poliert |
| Amaturen |
orig VS 1400 poliert
Tipptaster E-Box |
| Griffe |
H&B Hot Dog Chrom mit
weißem Blinker |
| Spiegel |
Luca Chrom |
| Fender |
Vorne: H&B GFK
Hinten H&B LUDE
Stahlheck |
| Tank |
TB ALU Stretch
Tank mit Flugzeugdeckel |
| Elektrik |
Motorelektrik
mit Dyna 3000 Zündbox, komplette Signalanlage über E-Box mit
Tastschalter |
| Lampe |
H&B Garage 2
lackiert in Wagenfarbe |
| Rücklicht |
seitlicher
Kennzeichenträger mit neuen Kellermann Rück-, Brems- und
Blinkleuchten Chrom auf LED Basis weiß |
| Blinker |
Vorne: H&B Hot
Dog Chrom- weiß |
| Lackierung |
komplette
originale Gulf- Oil Race Lackierung |