Yamaha R1M 2015 - Mega Poster

Yamaha YZF-R1M Test - Detail

Einfache pragmatische Lösung: In der R1M ist in Sachen Fahrwerks-Hardware schon jenes Teil verbaut, welches sich Rennstreckenfahrer ohnehin selbst gekauft hätten. Öhlins Gabel und TTX Federbein!

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Der Unterschied von Premium-Fahrwerk zu Großserienprodukten liegt in der Verarbeitungsqualität und auch bei der Wahl der verwendeten Materialien.

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Im Sattel der R1M hat man dann im YRC Bordmenü eine weitere Spalte zur Verfügung. Dann lassen sich die ERS Modes A1, A2, A3 und M1, M2 und M3 auswählen.

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In den manuellen Modes M verhält sich das elektronische Fahrwerk wie ein ganz normales Fahrwerk. Es werden keine Anpassungen durch die Elektronik vorgenommen.

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