Kawasaki Ninja 2027: Auftakt mit drei Modellen
Ninja 500 SE, ZX-4RR und ZX-6R starten zuerst
Kawasaki eröffnet das Ninja-Modelljahr 2027 mit Ninja 500 SE, ZX-4RR und ZX-6R. Alle drei Modelle sollen ab September 2026 verfügbar sein.
Kawasaki gibt einen ersten Ausblick auf das Ninja-Modelljahr 2027. Den Auftakt bilden die Kawasaki Ninja 500 SE, die Kawasaki Ninja ZX-4RR und die Kawasaki Ninja ZX-6R. Alle drei Modelle sollen ab September 2026 verfügbar sein, Preise nennt Kawasaki noch nicht.
Kawasaki Ninja 500 SE 2027: A2-Einstieg mit 451 cm³
Die Kawasaki Ninja 500 SE 2027 setzt innerhalb dieses Trios als einziges Modell auf einen Zweizylindermotor. Der flüssigkeitsgekühlte Parallel-Twin verfügt über 451 cm³ Hubraum und kommt laut Kawasaki auch in Modellen der Z- und Eliminator-Baureihen zum Einsatz. In der Ninja 500 SE leistet das Triebwerk 45,4 PS. Damit erfüllt das Motorrad die Anforderungen der europäischen Führerscheinklasse A2.
Optisch orientiert sich die Ninja 500 SE an den stärker rennstreckenbezogenen Modellen der Baureihe. Kawasaki verbindet damit den Auftritt eines Supersportlers mit einer auf Einsteiger und A2-Fahrer ausgerichteten Motorisierung. Zur Ausstattung der SE gehören ein eigenes Dekor und ein vollfarbiges TFT-Instrumentendisplay. Die Kawasaki Ninja 500 SE 2027 wird in zwei Farbkombinationen angeboten:
- Lime Green / Ebony (GN3)
- Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black (GY1)
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2027: Jetzt auch als A2-Version erhältlich
Die Kawasaki Ninja ZX-4RR 2027 setzt auf ein Konzept, das in dieser Hubraumklasse aus der Reihe fällt. Ihr 399-cm³-Vierzylindermotor leistet in der Spitze 80 PS und dreht laut Hersteller über 15.000 U/min. Damit bleibt die ZX-4RR das hochdrehende Modell im angekündigten 2027er-Trio. Der Motor verfügt über elektronisch geregelte Drosselklappen und mehrere technische Lösungen, die Kawasaki mit dem rennsportlichen Anspruch des Motorrads verbindet.
Auch beim Fahrwerk erhält die Kawasaki Ninja ZX-4RR 2027 eine eigenständige Ausstattung. An der Front arbeitet eine Gabel mit einstellbarer Federvorspannung. Am Hinterrad kommt ein Showa-BFRC-lite-Federbein zum Einsatz. Zur Serienausstattung gehört außerdem ein bidirektionaler Quickshifter. Damit kann sowohl hoch- als auch heruntergeschaltet werden, ohne die Kupplung zu betätigen. Für das Modelljahr 2027 wird die ZX-4RR zusätzlich als 35-kW-Version angeboten. Damit steht der hochdrehende Vierzylinder auch Fahrerinnen und Fahrern mit A2-Führerschein offen.
Die Kawasaki Ninja ZX-4RR 2027 wird in folgenden Farben angeboten:
- Lime Green (GN1)
- Metallic Matte Carbon Gray / Metallic Spark Black (GY1)
Kawasaki Ninja ZX-6R 2027: 636er bleibt im Programm
Die Kawasaki Ninja ZX-6R 2027 steht an der Spitze der zunächst angekündigten Ninja-Modelle. Ihr Vierzylindermotor verfügt weiterhin über 636 cm³ Hubraum. Kawasaki verbindet bei der Ninja ZX-6R einen aus dem Rennsport abgeleiteten Motor mit einem für die Straße abgestimmten Fahrwerk. Das Modell soll damit sowohl auf der Rennstrecke als auch im Straßenbetrieb eingesetzt werden können. Konkrete technische Änderungen gegenüber dem bisherigen Modell nennt Kawasaki im ersten Ausblick auf das Modelljahr 2027 nicht.
Zur Ausstattung der Kawasaki Ninja ZX-6R 2027 gehören eine Traktionskontrolle, wählbare Leistungsmodi und ein Bremsmanagement auf Supersport-Niveau. Ebenfalls verbaut ist ein Quickshifter. Das Cockpit besteht aus einem vollfarbigen TFT-Display. Zusätzlich unterstützt die ZX-6R die Smartphone-Konnektivität über die Kawasaki Rideology App. Für das Modelljahr 2027 stehen drei Farbvarianten zur Wahl:
- Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black (BK1)
- Lime Green (GN1)
- Metallic Matte Carbon Gray / Metallic Spark Black (GY1)