Suchergebnisse für Suzuki GSX-R 1100 Seite 9

Unsere Steuerketten kommen von namhaften Herstellern aus Japan. Diese Teile werden in den orig. Motoren verwendet! Alle Steuerketten werden geschlossen geliefert. Auf Wunsch liefern wir aber auch Kettenschlösser zum nieten dazu.

Diese Nietschlösser werden in Japan hergestellt und entsprechen der orig. Qualität. Da unsere Steuerketten geschlossen geliefert werden, muss man zuerst die Kette öffnen. Dann die Massivnietschlösser einsetzen. Die Vernietung von Steuerketten sollte nur von Fachwerkstätten oder Fachpersonal durchgeführt werden!

WEB-CAM ist der wohl bedeutendste Hersteller von Tuning-Nockenwellen weltweit! Seit über 30 Jahren vertrauen Rennteams aus der ganzen Welt auf WEB-CAM-Produkte. Diese STAGE 1-Nockenwellen für alle GSX-R 750 und GSX-R 1100 von `85-`92 sowie GSF 1200 `96-`03 sind \leichte\" Tuningnocken für Leistung im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Der Einsatz von verstärkten Ventilfedern ist nicht notwendig, deshalb kann diese Nockenwelle auch sehr gut in Serienmotoren zum Einsatz kommen. Zur Herstellung dieser Nocke

WEB-CAM ist der wohl bedeutendste Hersteller von Tuning-Nockenwellen weltweit! Seit über 30 Jahren vertrauen Rennteams aus der ganzen Welt auf WEB-CAM-Produkte. Diese STAGE 2-Nockenwellen für alle GSX-R 750 und 1100 von `85-`90 sowie GSF 1200 `96-`03 sind \mittlere\" Tuningnocken für Leistung im mittleren und vor allem oberen Drehzahlbereich. Der Einsatz von verstärkten Ventilfedern und gehärteten Kipphebeln wird von uns empfohlen. Zur Herstellung dieser Nockenwellen werden neue Rohlinge verwendet, die mate

WEB-CAM ist der wohl bedeutendste Hersteller von Tuning-Nockenwellen weltweit! Seit über 30 Jahren vertrauen Rennteams aus der ganzen Welt auf WEB-CAM-Produkte. Diese STAGE 3-Nockenwellen für alle GSX-R 750 und 1100 von `85-`90 sowie GSF 1200 `96-`03 sind Racingnocken für Leistung im mittleren und vor allem oberen Drehzahlbereich. Sehr gut geeignet für hochverdichtete Rennmotoren. Der Einsatz von verstärkten Ventilfedern und gehärteten Kipphebeln ist Pflicht. Längere Kipphebel-Einstellschrauben werden ebenf

WEB-CAM ist der wohl bedeutendste Hersteller von Tuning-Nockenwellen weltweit! Seit über 30 Jahren vertrauen Rennteams aus der ganzen Welt auf WEB-CAM-Produkte. Diese STAGE 4-Nockenwellen für alle GSX-R 750 und 1100 von `85-`90 sowie GSF 1200 `96-`03 sind reine Racingnocken für Leistung im oberen und obersten Drehzahlbereich. Speziell für hochverdichtete DRAGRACING-Motoren mit größeren Ventilen und erweiterten Kanälen. Der Einsatz von verstärkten Ventilfedern und gehärteten Kipphebeln ist absolute Pflicht.

WEB-CAM ist der wohl bedeutendste Hersteller von Tuning-Nockenwellen weltweit! Seit über 30 Jahren vertrauen Rennteams aus der ganzen Welt auf WEB-CAM-Produkte. Diese STAGE 2-Nockenwellen sind \mittlere\" Tuningnocken für Leistung im mittleren und vor allem oberen Drehzahlbereich. Der Einsatz von verstärkten Ventilfedern ist nicht notwendig. Zur Herstellung dieser Nockenwellen werden neue Rohlinge verwendet, die materialtechnisch den höchsten Anforderungen entsprechen."

WEB-CAM ist der wohl bedeutendste Hersteller von Tuning-Nockenwellen weltweit! Seit über 30 Jahren vertrauen Rennteams aus der ganzen Welt auf WEB-CAM-Produkte. Diese STAGE 3-Nockenwellen sind reine Racingnocken für Leistung im mittleren und vor allem oberen Drehzahlbereich. Der Einsatz von verstärkten Ventilfedern und Kolben mit erhöhter Kompression ist unbedingt notwendig. Zur Herstellung dieser Nockenwellen werden neue Rohlinge verwendet.

Beim Tuning ist es sehr wichtig, dass die bewegte Masse reduziert wird. Diese Ventilteller sind aus einer Titan-Legierung und viel leichter als die originalen Stahl-Teile. Kommen als kompletter Satz für einen Motor!

Beim Tuning ist es sehr wichtig, dass die bewegte Masse reduziert wird. Diese Ventilteller sind aus einer Titan-Legierung und viel leichter als die originalen Stahl-Teile. Kommen als kompletter Satz für einen Motor!

Beim Tuning ist es sehr wichtig, dass die bewegte Masse reduziert wird. Diese Ventilteller sind aus einer Titan-Legierung und viel leichter als die originalen Stahl-Teile. Kommen als kompletter Satz für einen Motor!

Wenn Racing-Nockenwellen mit extremem Hub verbaut werden, reichen oft die orig. Ventileinstellschrauben nicht mehr aus. Diese Schrauben aus speziellem Stahl sind länger. Kommen immer im 16er-Pack.

Alle serienmässigen automatischen Steuerkettenspanner sind für getunte Motoren nicht geeignet. Die Gefahr, dass die Steuerkette locker wird und evtl. überspringt ist sehr gross. Manuelle Steuerkettenspanner sichern unter allen Betriebsbedingungen die Steuerzeiten der Nockenwellen. Sehr einfache Montage.

Alle serienmässigen automatischen Steuerkettenspanner sind für getunte Motoren nicht geeignet. Die Gefahr, dass die Steuerkette locker wird und evtl. überspringt ist sehr gross. Manuelle Steuerkettenspanner sichern unter allen Betriebsbedingungen die Steuerzeiten der Nockenwellen. Sehr einfache Montage.

Unsere HIGH PERFORMANCE-Ventilführungen sind aus AMPCO45 gefertigt. Diese Kupfer/Nickel-Legierung ist besonders verschleissfest und leitet hervorragend die Wärme ab. Deshalb ist der Einbau bei getunten Motoren sehr empfehlenswert. Durch die verkürzte Bauart können auch Nockenwellen mit grossem Hub ohne Änderungen eingebaut werden. Geliefert wird immer ein Satz für einen kompletten Zylinderkopf.

Unsere HIGH PERFORMANCE-Ventilführungen sind aus AMPCO45 gefertigt. Diese Kupfer/Nickel-Legierung ist besonders verschleissfest und leitet hervorragend die Wärme ab. Deshalb ist der Einbau bei getunten Motoren sehr empfehlenswert. Durch die verkürzte Bauart können auch Nockenwellen mit grossem Hub ohne Änderungen eingebaut werden. Geliefert wird immer ein Satz für einen kompletten Zylinderkopf.

Wenn man Racing-Nockenwellen mit erhöhtem Hub einbaut, müssen unbedingt verstärkte Ventilfedern eingebaut werden. Sonst \flattern\" bei höheren Drehzahlen die Ventile und können dadurch beschädigt werden. Wir liefern immer einen kompletten Satz für einen Zylinderkopf."

Wenn man Racing-Nockenwellen mit erhöhtem Hub einbaut, müssen unbedingt verstärkte Ventilfedern eingebaut werden. Sonst \flattern\" bei höheren Drehzahlen die Ventile und können dadurch beschädigt werden. Wir liefern immer einen kompletten Satz für einen Zylinderkopf."

Bei Verwendung von Racing-Nockenwellen, müssen die vorgegebenen Steuerzeiten genau eingestellt werden. Dazu muss man die Nockenwellenräder verdrehen können. Unsere Nockenwellenräder haben Langlöcher um diese Verdrehung vornehmen zu können. Eine Gradscheibe können Sie mit Best.-Nr.: 83-2005 bestellen.

Bei Verwendung von Racing-Nockenwellen, müssen die vorgegebenen Steuerzeiten genau eingestellt werden. Dazu muss man die Nockenwellenräder verdrehen können. Unsere Nockenwellenräder haben Langlöcher um diese Verdrehung vornehmen zu können. Eine Gradscheibe können Sie mit Best.-Nr.: 83-2005 bestellen.

Original SUZUKI-Ventil

Original SUZUKI-Ventil

Unsere verstärkten Muttern sind aus speziell legiertem Stahl gefertigt und haben eine sehr hohe Festigkeit. Ausserdem ist die Auflagefläche grösser ausgelegt, was ein Setzen der Mutter verhindert. In Verbindung mit den verstärkten APE-Stehbolzen bringen diese HI PERF-Muttern hervorragende Dichtheit.

Diese verstärkten Stehbolzen sollten beim Einbau von höherverdichteten Kolben, bzw NOS und Turbo immer verwendet werden. Sie sind aus Chrom-Molybdän-Stahl gefertigt und haben speziell gerollte Gewinde. Bauen Sie nicht irgendein Erzeugnis ein, vertrauen Sie auf unsere APE-HI PERF-Produkte.