Suchergebnisse für Yamaha Roller

Um den Start des Sommers gebührend einzuleiten hat das RAINER Team auch dieses Jahr wieder dazu eingeladen die neusten Modelle von Yamaha am Exelberg zu testen. Auch dieses jahr hieß es wieder: den ganzen Tag Motorrad testen - von Xenter 125 bis R1 war alles dabei!

Frühjahrsaktion bei YAMAHA Österreich. Den praktischen Scooter XC125R Majesty S gibt es bis 30.4.2015 um € 2.699,- (statt € 3.499,-).

Neuer 125er von Yamaha in der beliebten Majesty-Reihe.

Was bei den kleineren 125er- und 250er-X-Max-Modellen gut funktioniert hat, kann beim großen X-Max 400 doch eigentlich auch nicht schief gehen - Yamaha kooperiert erneut mit "MomoDesign" und bringt eine edle Version des Mittelklasse-Rollers.

Der neue Tricity von Yamaha wendet sich vor allem an Pendler, die Wert auf ein stabiles Fahrverhalten legen und deshalb ihren täglichen Weg zur Arbeit lieber mit dem Auto oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln bewältigen.

Hier auf der EICMA in Mailand findet man massig Umbauten. Hier ein kleines Special zur Yamaha T-Max 530.

Neues Dreirad von Yamaha mit 125 Kubik. Der Tricity soll das erste Modell einer neuen Sparte sein, die New Mobility heißt. Yamaha ist nicht die erste Marke, die auf dieses Konzept setzt, schon seit Jahren produziert und verkauft Piaggio erfolgreich den MP3. Wir sind gespannt, wie Yamaha diese Idee umgesetzt hat und gegen den Platzhirschen anzutreten gedenkt.

Scoot with style mit dem neuen Yamaha D'elight. Unter 100 Kilo, 114 Kubik. Neuer Roller in gediegenem Design und mit seltsamem Namen.

Beim Begutachten des X-Max 400-Kofferraums bekommt man glänzende Augen - was da alles in das Fach hinein passt! Ein Integralhelm verliert sich fast in dem riesigen Ladeabteil, zwei Vollvisier-Helme sind gar kein Problem und dazwischen passen auch noch unzählige Utensilien, die man beim rollern so braucht oder auch nicht. Die Leistung von 31,5 PS reicht, um auf der Autobahn mit Tacho 150 ganz bequem und nicht zu laut voran zu kommen. Für diesen Langstreckenkomfort zeichnet auch das gute Windschild verantwort

Im Modelljahrgang 2014 bereichert nun das neue Modell D’elight das Angebot. Dabei handelt es sich um ein attraktives, kompaktes und gleichzeitig preiswertes Modell im Retro-Look, das geringe Kosten, modisches Design und vorbildliche Wirtschaftlichkeit geschickt miteinander kombiniert.

Der AMA-250er Champ Roland Sands betreibt in L.A. einen Custombike-Laden der besonderen Art. Und dieser bringt auch besondere Projekte und Werke hervor, wie den Hyper-Modified Yamaha T-Max. Beim Start des Projektes war Roland selbst auf das Ergebnis gespannt, das dann so außergewöhnlich ausfiel, dass er den Power-Scooter kurzerhand in seinen Privatbesitz überführte.

Mit dem preiswerten Neo's Easy genießt man den Tag in vollen Zügen und hält ohne Stress seine Zeitpläne ein. Und Spaß macht es obendrein. Dank vollautomatischer Kraftübertragung gelingt der Weg von A nach B im Handumdrehen, und der spritzige 50 ccm-Motor kann sein beeindruckendes Potenzial einfach ausspielen. Außerdem sieht der Neo's Easy mit seiner schicken Verkleidung und dem imposanten Doppelscheinwerfer unverschämt gut aus, bietet eine komfortable Sitzposition und verbindet guten Stil mit vielen praktis

Der Yamaha X-Max 400 basiert nicht wie vermutet auf dem T-Max 530, sondern auf dem kleineren Bruder X-Max 250. Das wird ihn leicht und handlich machen und mit einer Leistung von 31,5 PS bei 7500/min auch schnell, laut Yamaha bis zu 150 km/h. Das perfekte Mittelding also für Scooteristi, die auch über Land fahren müssen oder mit dem Roller sogar die eine oder andere Tour bestreiten wollen.

Yamaha Xenter: schlanker Großrad-Roller mit breitem Durchstieg und wahlweise 125 ccm und 12,5 PS oder 155 ccm und 16 PS. Der Japaner aus Italien macht auch angesichts des miesen Wetters in Barcelona gar keine miese Laune.

Der Xenter im Überblick: • Neuer Großrad-Roller im modernen Design • Flüssigkeitsgekühlter Viertaktmotor (OHC) mit 125 ccm Hubraum • 16 Zoll große Räder und haftfreudige Reifen mit hoher Laufleistung • Monocross-Hinterradaufhängung • Yamaha Kombibremssystem • Große Scheibenbremse vorn (ø 267 mm), Trommelbremse hinten (ø 150 mm) • Flaches Trittbrett ermöglicht extrem großen Fußraum • Stabile Telegabel mit großem Federweg • Organisches, fließendes Design • Modernes LCD-Cockpit • Doppelscheinwerf