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Die KTM 1290 Super Adventure S ist für viele das perfekte Reisemotorrad, wenn es darum geht, ordentlichen Komfort mit ausgeprägter Sportlichkeit zu verbinden. Nun bekommt die Travel-Expertin Konkurrenz aus den eigenen Reihen - kann man mit der 890 SMT tatsächlich schneller reisen?

KTM haucht dem klingenden Namen SMT nach 10 Jahren Abstinenz wieder Leben ein. Auf den niemals geraden Straßen der Motorrad-Traumdestination Sardinien muss die brandneue 890 SMT beweisen, aus welchem Holz sie geschnitzt ist!

Der Name SMT ist legendär, als Bindeglied zwischen den Adventure- und Straßen- Modellen geht die brandneue KTM 890 SMT mit 17 Zoll-Bereifung, geänderter Tankform, ordentlich Dampf in der Mitte und viel Elektronik als neue Sumo-Tourerin bereits Ende April auf die spaßige Reise!

Bereits seit 2018 bietet KTM Modelle auf Basis des LC8c genannten Reihenzweizylinders an - zunächst die 790 Duke, nur ein Jahr später folgte die 790 Adventure. Nun kommt eine Supermoto.

Der leistungsstärkste V2-Motor am Markt bleibt, doch die Peripherie von Super Duke und Super Duke GT wird überarbeitet. Die ersten Erlkönige drehen schon ihre Runden und wir analysieren die Veränderungen. Alle Details gibt es im zugehörigen Bericht. Text + Fotos: BMH-Images

Vor einigen Wochen bekamen wir bereits einige Bilder von KTMs vermeintlicher 890 Adventure S zu sehen. Nun hat unser Erlkönig Fotograf erstmals das Modell bei voller Fahrt erwischt.

Ein Prototyp der nächsten Version der KTM Super Duke GT wurde in Oberösterreich gesichtet. Die Reise-Herzogin will an die Spitze der Hyper-Sporttourer und wird dafür in Elektronik, Windschutz und mehr überarbeitet. Alle Details und Informationen zur neuen KTM 1290 Super Duke GT gibt es im Bericht.

Mit der 1290 Super Duke GT bietet KTM einen wahrlich brutalen Sporttourer an, der seinen Charakter zwischen Touring und Attacke in nur wenigen Sekunden wechseln kann. Für 2022 wurde der GT ein Update verpasst, das ihre positiven Eigenschaften nochmals stärken soll.

Manchmal ändern sich Pläne - und wir freuen uns ganz narrisch darüber! Denn KTM scheint von seinem Plan abzuweichen, Nischenmodelle derzeit auf Eis zu legen - zu denen Supermotos mittlerweile leider zählen. Stattdessen fuhr unserem Fotografen ein spannender Prototyp einer KTM 890 SMC vor die Linse, der bereits 2022 auf die hocherfreute Sumo-Gemeinde losgelassen werden könnte!

Man sucht ein Motorrad für ausgedehnte Straßentouren, aber auch der Fahrspaß soll nicht zu kurz kommen. Wozu greift man? Reiseenduro, oder Sporttourer? Ein Punkt-für-Punkt-Vergleich der beiden Klassen.

Wer braucht schon Reiseenduros, wenn man sich mit einem Sporttourer auf Reise begeben kann. Agilität, Sportlichkeit und Fahrspaß stehen hier im Fokus. Doch wie reist es sich damit? Eignet sich die radikale 1290 Super Duke GT überhaupt für eine längere Reise? Die Antworten, alle Details und Testeindrücke gibt es im Testbericht.

Wolf testet die KTM 1290 Super Duke GT. Wo liegen die Vorzüge in einem Sporttourer mit so brachialer Leistung. Kann man damit noch entspannt auf Tour fahren? Hier die Antwort.

Erste Erlkönig Bilder der neuen KTM 1290 Super Duke GT, die vermutlich 2022 präsentiert wird.

Wenn sie demnächst bei den Händlern eintrifft, wird die 2019er KTM 1290 Super Duke GT wahrscheinlich der modernste High-Performance-Langstrecken-Sports-Tourer auf dem Markt sein. Nun hat KTM nun ein Exemplar auf die Isle of Man geschickt, um ihr Können auf dem knapp über 60 Kilometer langen Kurs unter Beweis zu stellen.

Wer hätte gedacht, dass KTM aus der Super Duke, die ehrfurchtsvoll das "Beast" genannt wird, einen umgänglichen Sport Tourer formen könnte. Doch den Mattighofenern ist auch dieser Spagat gelungen, mit elektronischer Feinabstimmung, durchdachter Geometrie und kompromisslosem Bekenntnis zur Sportlichkeit. Auch optisch geht die Super Duke GT einen charakterstarken, selbständigen Weg.

In Mallorca präsentierte KTM die neue 1290 Super Duke GT, einen modernen Sporttourer auf Basis der Super Duke R. Die Leistungsdaten des 1301 Kubik großen 75° V2-Motors von 173 PS und 144 Nm Drehmoment blieben gleich, nur die Abstimmung wurde dem Motorradtyp entsprechend angepasst. Wie die R hat auch die GT die volle Elektronik an Board: Fahrmodi, Traktionskontrolle, Tempomat, Schräglagen-ABS, Heizgriffe etc. Auf Wunsch gibt's noch mehr Luxus, nur das Windschild muss man mechanisch verstellen.

KTM Neuheiten 2016: Die neue 1290 Super Duke GT! Ein scharfkantiger Sporttourer mit 173 PS und 144 Nm Drehmoment und hochmoderner Austattung für rasches Reisen. Fahr-und Leistungsmodi, semi-aktiv gesteuerte WP-Federelemente, schräglagenabhängiges ABS und erstmals auch ein elektronischer Schaltassistent sind mit an Board. Außerdem: LED Tagfahrlicht, LED Kurvenlicht und LED Blinker mit automatischer Abschaltung, ein 23 Liter Tank, ein verlängerter Heckrahmen mit Gepäckträger und eine höhenverstellbare Scheibe