Suchergebnisse für Yamaha Seite 21

Akrapovičs neuestes Auspuffmodell: auf der „Dark Side“ von Yamaha. Akrapovič präsentiert das neueste Auspuffmodell aus seiner Racing Line: den S-Y7R1-HAFT für die Yamaha MT-07. Die Yamaha MT-07 ist – wie ihre größere Schwester MT-09 – ein Motorrad, das ganz auf Emotionen ausgelegt ist und Begehrlichkeiten weckt. Ein Bike, das die dunkleren und mythischen Aspekte der japanischen Kultur repräsentiert. Mit der neuesten Auspuffanlage von Akrapovič bekommt dieses Bike nun ein noch schärferes und cooleres Profil

Yamaha bot bereits mit der Vorgängerin eine der sportlichsten Möglichkeiten, eine 125er zu fahren. Mit der neuen YZF-R125 wird es nun noch ernsthafter: Upside-Down-Gabel, verbesserte Einspritzung und eine Optik, die stärker an die große Schwester YZF-R6 angelehnt ist.

1000PS testet die Yamaha MT-09 Street Rally bei der 1000PS Roadshow.

1000PS den japanischen Cruiser die Yamaha XV950R.

Test des neuen Nakedbikes der Yamaha MT-07.

Die Basis für diesen 80er Sportler ist tatsächlich eine neue Yamaha XV950, die von Customizern auf der ganzen Welt auf eine Initiative des Herstellers vielfältig umgebaut wurde. Jetzt haben auch die Jungs von LowRide magazine und Radikal Choppers ein Modell in die Finger bekommen. Das Resultat ist, wie nicht anders zu erwarten, außergewöhnlich.

Wie ernst es die Jungs von it roCKS!bikes aus Portugal mit ihren Custombikes meinen, zeigt diese XJR1300 SP, die wie ein Schwergewichtsboxer in Szene gesetzt wurde, um ihren Charakter treffsicher darzustellen. Bold, black and brutal!

Während die Viertakt-Modelle YZ250F und YZ450F Detailverbesserungen erhalten, bekommen die Zweitakt-Modelle YZ125 und YZ250 tiefgreifende Änderungen spendiert.

Wir testeten den neuen Metzeler M7RR auf der Yamaha MT-09 Street Rally.

WS Motorradtechnik aus Parndorf nahm sich eine eigentlich unspektakuläre aber unpackbar gute Yamaha XJR 1300 zur Brust. Die Gebrüder Schaffarich verwandelten die gute alte XJR 1300 in einen feinen Caferacer. Feinste Teile, viel Liebe zum Detail - aber immer noch ein erdiger 4-Zylinder. Fotos: NastyNils

Fotos: Motorrad / Motorpresse Stuttgart

Neuer 125er von Yamaha in der beliebten Majesty-Reihe.

Diese Tour basiert auf der Organisation einer Rallyveranstaltung. Eine Organisation in diesem Ausmaß wäre ohne professionelle Unterstützung fahrlässig und undenkbar. Im Zuge der Intercontinental Rally genießen die YOE Teilnehmer Service-, Bivac- und Logistiksupport des Veranstalters. Die Sicherheit geht allen voran und wird seitens der Veranstaltung als „Safe“ eingestuft.

Für die beiden sensationellen Nakedbikes Yamaha MT-07 und Yamaha MT-09 hat Rizoma eine Produktlinie erschaffen, die die schlichte aber einzigartige Sportlichkeit dieser Motorräder unterstreicht, ohne sie zu verändern.

Mit den Modellen MT-09 und MT-07 hat Yamaha den Nerv der europäischen Motorradfahrer getroffen und auf Anhieb den Sprung in die Bestseller-Listen geschafft. Beide Motorräder stehen für „the Dark Side of Japan“ und damit für pure Emotion und maximalen Fahrspaß. Im Modelljahr 2014 erweitert Yamaha das MT-Angebot jetzt um die neue MT-125. Die erste 125er im Streetfighter-Look richtet sich besonders an junge Fahrer. Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit 125 ccm und 4 Ventilen (SOHC), Trockenge

Was bei den kleineren 125er- und 250er-X-Max-Modellen gut funktioniert hat, kann beim großen X-Max 400 doch eigentlich auch nicht schief gehen - Yamaha kooperiert erneut mit "MomoDesign" und bringt eine edle Version des Mittelklasse-Rollers.

Der neue Tricity von Yamaha wendet sich vor allem an Pendler, die Wert auf ein stabiles Fahrverhalten legen und deshalb ihren täglichen Weg zur Arbeit lieber mit dem Auto oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln bewältigen.

Extremer Umbau einer Yamaha MT-09 von Bretter's Zweiradshop.

Das Erstlingswerk des 23-jährigen Colin Darling. Die bei uns oft verkannte und verpönte Virago, dient kreativen Customizern immer wieder als perfekte Basis für vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten.

Yamaha bringt die legendäre SR400 2014 neu auf den Markt. Schon immer waren die SR-Modelle beliebte Basis für vielfältigste Umbauten, vom Scrambler bis zur klassischen Chopper. Der Crazy Arc ist noch ein bisschen verrückter als der Rest. Ein Kurventraum, was das Design betrifft, zum Kurvenfahren wohl eher nicht. Und der briefmarkengroße Sitz gibt uns wirklich zu denken...

Old Empire Motorcycles stammt no-na aus England und die Bristol Bullog ist erst der siebte Umbau der feinen Werkstatt. Inspirieren ließ man sich von den Doppeldeckern der Royal Airforce aus den 20-er Jahren.

Hier auf der EICMA in Mailand findet man massig Umbauten. Hier ein kleines Special zur Yamaha T-Max 530.