Zündung SIP PERFORMANCE by VAPE Road Classic 12V AC für Lambretta LI/LIS/SX/TV

Beschreibung

Zündung SIP Performance CLASSIC. Moderne High-End Zündung im klassischen Gewand für klassische Blechroller. Die SIP Performance Zündung ist aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit die beliebteste Zündung für klassische Vespa und Lambretta Roller.Kräftige Stromversorgung, zuverlässiger Zündfunke Unauffälliger Look Besonders stabiles PolradMit der CLASSIC Ausführung der Zündung lässt sie sich optisch kaum noch vom Original unterscheiden und fügt sich unauffällig in den Look der historischen Technik ein. Sie kombiniert Zündungsteile von VAPE mit Aluminium Gußteilen in Original Optik, made by SIP.Was zeichnet die CLASSIC aus?Im Vergleich zu den anderen Ausführungen der SIP Performance by Vape Zündung, sind bei der SIP Performance CLASSIC Variante das Lüfterrad und Zündgrundplatte gegossen. Die Oberfläche des Lüfters ähnelt stark der eines originalen Lüfterrades. Dadurch nähert sich die Optik des Motors dem klassischen Erscheinungsbild des Originals an.Alle technischen Zündungskomponenten wie Polrad, Zünd- und Lichtspulen, Elektronikzentrale, Spannungsregler oder Gleichrichter, sowie die Kleinteile stammen alle original von VAPE.Wer es optisch noch originaler mag, kann auf Spannungsregler und Elektronikzenralen zurückgreifen, in welche entsprechende Technik in Original Optik Gehäusen verbaut wurden. Diese stammen aber nicht aus der VAPE Produktion.Die Zündung für Restauration und Road-TuningDie Road-Version hat einen statischen Zündzeitpunkt (wie original). Die Zündung liefert eine hohe elektrische Leistung 110W schon bei niedrigen Drehzahlen (helles Licht). Zusätzliche Verbraucher werden zuverlässig versorgt (Benzinpumpe, Lambda-Sonden-Heizung, USB- Steckdose, SIP Drehzahlmesser, ). Der Pickup auf der Grundplatte ist zweiteilig hintereinander angeordnet, anstatt seitlich nebeneinander, wie bei PIAGGIO original. Dadurch ist diese Zündung unempfindlich gegen seitliche Fehlstellung Der genaue Zündzeitpunkt ist auf Polrad und Grundplatte mit einem präzisen Strich markiert. Das ermöglicht eine Einstellung der Zündung ohne Abblitzen mit der Stroboskoplampe.Jetzt wird es spannend: Wechselstrom AC oder Gleichstrom DC?Die SIP Classic Zündung gibt es in Gleich- und Wechselstromausführung. AC: Die gängigste Variante ist die AC Version für alle Modelle ohne Batterie. Hier wird der Wechselstrom, der von der Lichtmaschine erzeugt wird, lediglich durch einen Spannungsregler bergrenzt und stabilisiert.DC: Wer SIP-Tacho und andere digitale Verbraucher anschließt, sowie einen hohen Ladestrom für die Batterie wünscht, sollte eher die Gleichstromvariante (DC) wählen. Bei Verwendung der Gleichstrom Variante wird der Strom der Lichtmaschine komplett zum Laden der Batterie verwendet. Von dort aus wird dann das Bordnetz mit stabiler, leistungsfähiger Spannung versorgt. Egal ob der Motor läuft oder nicht. Hinweis: Bei Verwendung der DC Variante in Verbindung mit SIP Drehzahlmesser muss zur Drehzahlabnahme entweder der KOSO Signalfilter verwendet werden oder das braune Kabel des SIP Drehzahlmessers mit dem weißen Kabel der SIP/VAPE CDI verbunden werden! Der Zündimpuls beim Tacho muss bei DC auf 1 und bei AC auf 6 umgestellt werden.Hinweis 2: Bei dem Einbau einer SIP Classic Zündung in der DC Variante bei allen PX Modellen mit kombinierten Zünd- Lenkschloss (also in der Regel Lusso und spätere Modelle) gilt es Besonderheiten zu beachten: Diese Modelle mit Batterie haben serienmäßig Gleich- und Wechselstromkreise in der Bordelektrik verbaut. Fern- und Abblendlicht werden mit Wechselstrom versorgt, der mit einem Ausgang am Zündschloss geschaltet wird.Bei Modellen, die serienmäßig mit einer Zündgrundplatte mit 5 Kabeln ausgestattet sind, kann der originale Regler von Piaggio beibehalten werden. Etwas komplizierter wird es bei Modellen, die serienmäßig mit einer Zündgrundplatte mit 7 Kabeln ausgestattet sind. Hier muss auf das Bordnetz und den Regler der serienmäßigen 5 Kabel Variante umgerüstet werden. Fazit: Die Classic Zündung ist der Einstieg in die SIP Performance Zündungen und ideal für Restaurationen. Der Zündfunke wird immer zuverlässig erzeugt. Für das Licht steht immer ausreichend Strom zur Verfügung.Technische Features:Hohe elektrische Leistung 110W schon bei niedrigen Drehzahlen (helles Licht)Zusätzliche Verbraucher anschließbar (Benzinpumpe, Lambda-Sonden-Heizung, USB- Steckdose)Präzise Auswuchtung und exakter Rundlauf durch einteiliges PolradEinstellbar ohne Stroboskop/Blitzlampe durch ZündzeitpunktmarkierungPerfekt abgestimmte Schwungmasse, Motor hängt besser am GasHohe Kühlleistung wie original PIAGGIO/INNOCENTI LüfterräderLüfterkranz und Zündgrundplatte in Aluminium gegossen für OriginaloptikVollständiger Lieferumfang beinhaltet Zündgrundplatte, CDI, Polrad, Lüfter, Gleichrichter (DC) od. Spannungsregler (AC)Hochwertige Materialien, feinste Verarbeitung und LaserbeschriftungDas beste Setup unser SIP-TIPP:Neuen Zündkerzenstecker und Zündkerze mitbestellen. Classic Elektronikzentrale, Spannungsregler oder Gleichrichter geben dem Ganzen noch mehr Original OptikZur Montage der SIP PERFORMANCE Elektronikzentrale passenden Halter mitbestellen. Für eine fachgerechte Montage das richtige Werkzeug mitbestellen: Abziehwerkzeug , Kolbenstopper. Neue Polradmutter und Scheibe nicht vergessen. Mit der Blitzlampe den richtigen Zündzeitpunkt kontrollieren.