Yamaha R125 2013 vs. Yamaha R125 2016

Yamaha R125 2013

Yamaha R125 2016

Bewertung

Yamaha R125 2013

vs.

Yamaha R125 2016

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Yamaha R125 2013 vs. Yamaha R125 2016 - Vergleich im Überblick

Der Yamaha R125 2013 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Yamaha R125 2016 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Bei der R125 2013 federt vorne eine Telegabel konventionell. Die R125 2016 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der R125 2013 vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Scheibe. Die R125 2016 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt R125 2013 auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 17 vorne und 130 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der R125 2016 Reifen in den Größen 100/80-17 vorne und 130/70-17 hinten.

Der Radstand der Yamaha R125 2013 misst 1.355 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 818 Millimeter. Die Yamaha R125 2016 ist von Radachse zu Radachse 1.355 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 818 Millimeter.

In den Tank der R125 2013 passen 13,8 Liter Sprit. Bei der R125 2016 sind es ebenfalls 13,8 Liter Tankvolumen.

Von der Yamaha R125 2013 gibt es aktuell 13 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha R125 2016 sind derzeit 13 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die R125 2013 gibt es aktuell 22 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, R125 2016 wurde derzeit 22 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha R125 2013	Yamaha R125 2016

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	124,7 ccm	124,7 ccm
Bohrung	52 mm	52 mm
Hub	58,6 mm	58,6 mm
Leistung	15 PS	15 PS
U/min bei Leistung	9000 U/min	9000 U/min
Drehmoment	12,2 Nm	12,2 Nm
U/min bei Drehmoment	8000 U/min	8000 U/min
Verdichtung	11,2	11,2
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6	6
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Deltabox	Deltabox
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	100 mm	100 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm	130 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2015 mm	2015 mm
Breite	660 mm	660 mm
Höhe	970 mm	970 mm
Radstand	1355 mm	1355 mm
Sitzhöhe von	818 mm	818 mm
Gewicht fahrbereit	138 kg	138 kg
Tankinhalt	13,8 l	13,8 l
Führerscheinklassen	A1	A1

Stärken und Schwächen im Vergleich

Yamaha R125 2014

Fazit von kot vom 18.09.2014:

Yamaha R125 2018

Fazit von Der Horvath vom 31.08.2018:

Im Zuge unseres 125er Specials haben wir gemeinsam mit "Psycho Philipp" die Yamaha YZF-R125 auf der Kart- und Supermotostrecke in Wöllersdorf getestet. Heuer waren wir mit Yamahas Achtelliter-Supersportler schon am Pannoniaring bei der Gripparty unterwegs und konnten uns so davon überzeugen, dass sie sogar ausgewachsenen Artgenossen die Stirn bieten kann. Auf dem Miniaturring der "Actionsracers" war der kleine Supersportler dann wirklich in seinem Element.

Freunde von echten Supersportlern aufgepasst, denn die Yamaha YZF-R125 könnte in der A1-Klasse genau das richtige Bike für euch sein. Die Yamaha legt ihren Fokus vollständig auf einen sportlichen Auftritt, was man nicht in nur in der R6-ähnlichen Optik erkennt, sondern auch in der Sitzposition spürt. Die Last auf den Handgelenken ist supersportlich hoch und der Kniewinkel spitz - für große Piloten vielleicht schon zu spitz. Dafür belohnt die YZF-R125 nicht nur mit einem coolen Auftritt, sondern auch mit einem sehr potenten Motor und einem vertrauenerweckenden Chassis, das zu hohen Kurvengeschwindigkeiten einlädt.