Yamaha YZF-R125 2012 vs. Yamaha YZ250LC 2009

Yamaha YZF-R125 2012

Yamaha YZ250LC 2009

Bewertung

Yamaha YZF-R125 2012

vs.

Yamaha YZ250LC 2009

Yamaha YZF-R125 2012 vs. Yamaha YZ250LC 2009 - Vergleich im Überblick

Der Yamaha YZF-R125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Yamaha YZ250LC mit ihrem Motor mit 249 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der YZF-R125 von 12 Newtonmeter bei 8.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Umdrehungen bei der YZ250LC.

Bei der YZF-R125 federt vorne eine Telegabel konventionell. Die YZ250LC setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der YZF-R125 vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Scheibe. Die YZ250LC vertraut vorne auf eine Einzelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt YZF-R125 auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 17 vorne und 130 / 70 - 17 hinten.

Der Radstand der Yamaha YZF-R125 misst 1.355 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 818 Millimeter. Die Yamaha YZ250LC ist von Radachse zu Radachse 1.481 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 997 Millimeter.

In den Tank der YZF-R125 passen 13,8 Liter Sprit. Bei der YZ250LC sind es 8 Liter Tankvolumen.

Von der Yamaha YZF-R125 gibt es aktuell 30 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha YZ250LC sind derzeit 2 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha YZF-R125 2012	Yamaha YZ250LC 2009

Zylinderzahl	1
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	flüssig
Hubraum	124,7 ccm	249 ccm
Bohrung	52 mm	66,4 mm
Hub	58,6 mm	72 mm
Leistung	15 PS
U/min bei Leistung	9000 U/min
Drehmoment	12,2 Nm
U/min bei Drehmoment	8000 U/min
Verdichtung	11,2	8,9
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor	CDI
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6	5
Starter		Kick
	Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Deltabox
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	100 mm
Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	21 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm
Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	19 Zoll
Länge	2015 mm	2184 mm
Breite	660 mm	827 mm
Höhe	970 mm	1309 mm
Radstand	1355 mm	1481 mm
Sitzhöhe von	818 mm	997 mm
Gewicht fahrbereit	138 kg
Tankinhalt	13,8 l	8 l
Führerscheinklassen	A1
Gewicht trocken		96 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Yamaha YZF-R125

Fazit von Der Horvath vom 10.01.2019:

Yamaha YZ250LC

Fazit von edi-e vom 09.08.2017:

Die Yamaha YZF-R125 in der 2019er Ausführung macht einem das Journalistenleben schwer. Man sucht und sucht nach einem Fehler, doch findet keinen – einfach nur frustrierend! Denn der 15 PS starke Einzylinder mit variabler Ventilsteuerung (VVA) performt hervorragend und ist zweifelsfrei eines der besten Aggregate in der 125er Klasse. Das Handling überzeugt im Alltag sowie auf der Rennstrecke, auch wenn das Fahrwerk bei Unebenheiten seine sportliche Seite zeigt. Doch wir befinden uns auf einem Supersportler, also ist das kein ernstzunehmender Kritikpunkt. Vielleicht muss ich die R125 für ein paar Wochen fahren, damit ich ihre Achillesferse doch noch finde..

Die 250er hat sein extrem gut abgestimmt Motor mit satter Leistung schon ab der Mitte. Das Fahrwerk Spitzenklasse, und die Bremsen ebenfalls up to date. Mit umfangreichen original Tuningparts kann man die Yamaha auch für Enduroeinsätze sehr gut adaptieren. Seilzugkupplung vom Image her etwas unter Wert geschlagen.