Yamaha XJR 1300 2013 vs. Yamaha XJR 1300 2014

Yamaha XJR 1300 2013

Yamaha XJR 1300 2014

Bewertung

Yamaha XJR 1300 2013

vs.

Yamaha XJR 1300 2014

Yamaha XJR 1300 2013 vs. Yamaha XJR 1300 2014 - Vergleich im Überblick

Der Yamaha XJR 1300 2013 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.251 Kubik steht die Yamaha XJR 1300 2014 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Bei der XJR 1300 2013 federt vorne eine Telegabel konventionell von Öhlins und hinten ein Federbein von Öhlins. Die XJR 1300 2014 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell von Öhlins und hinten arbeitet ein Federbein von Öhlins.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der XJR 1300 2013 vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die XJR 1300 2014 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt XJR 1300 2013 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der XJR 1300 2014 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Yamaha XJR 1300 2013 misst 1.500 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter. Die Yamaha XJR 1300 2014 ist von Radachse zu Radachse 1.500 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter.

In den Tank der XJR 1300 2013 passen 21 Liter Sprit. Bei der XJR 1300 2014 sind es ebenfalls 21 Liter Tankvolumen.

Von der Yamaha XJR 1300 2013 gibt es aktuell 21 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha XJR 1300 2014 sind derzeit 21 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die XJR 1300 2013 gibt es aktuell 55 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, XJR 1300 2014 wurde derzeit 55 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha XJR 1300 2013	Yamaha XJR 1300 2014

Zylinderzahl	4	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	Luft	Luft
Hubraum	1251 ccm	1251 ccm
Bohrung	79 mm	79 mm
Hub	63,8 mm	63,8 mm
Leistung	98 PS	98 PS
U/min bei Leistung	8000 U/min	8000 U/min
Drehmoment	108,4 Nm	108,4 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min	6000 U/min
Verdichtung	9,7	9,7
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	5	5
	Chassis
Rahmenbauart	Doppelschleife	Doppelschleife
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
Marke	Öhlins	Öhlins
	Fahrwerk hinten
Marke	Öhlins	Öhlins
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2175 mm	2175 mm
Breite	765 mm	765 mm
Höhe	1115 mm	1115 mm
Radstand	1500 mm	1500 mm
Sitzhöhe von	795 mm	795 mm
Gewicht fahrbereit	245 kg	245 kg
Tankinhalt	21 l	21 l
Führerscheinklassen	A	A

Stärken und Schwächen

Yamaha XJR 1300

Fazit von nastynils vom 05.03.2015:

Die Yamaha XJR 1300 stellt im Modelljahr 2015 quasi die letzte Evolutionsstufe und möglicherweise auch die letzte Chance auf einen richtig dicken luftgekühlten Vierzylinder dar. Bei Yamaha hat dieses Segment seit Jahrzehnten Tradition, in den letzten Jahren ist es cool geworden solche Motorräder als Basis für Caferacer-Umbauten herzunehmen. Die XJR 1300 wirkt da nicht aufgesetzt, sondern ehrlich. Wer Vierzylinder mag, ist hier goldrichtig. Das Motorrad bietet zusätzlich zur coolen Optik und zum satten Drehmoment und dem lässigen Fahrgefühl auch viel praktischen Nutzen. Sowohl in der Stadt als auch auf langen Touren hat man mit dem Motorrad viel Freude. Anders als die Racer, würden ihr ein paar kleine zusätzliche Zubehörteile gut tun, damit sie vor dem Cafe ihr volles Potential ausspielen kann.