Yamaha WR450F 2017 vs. Yamaha WR450F 2022

Yamaha WR450F 2017

Yamaha WR450F 2022

Bewertung

Yamaha WR450F 2017

vs.

Yamaha WR450F 2022

Yamaha WR450F 2017 vs. Yamaha WR450F 2022 - Vergleich im Überblick

Der Yamaha WR450F 2017 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 449 Kubik steht die Yamaha WR450F 2022 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 450 Kubik gegenüber.

Bei der WR450F 2017 federt vorne eine Telegabel Upside-Down. Die WR450F 2022 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der WR450F 2017 vorne eine Einzelscheibe mit 270 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 245 Millimeter Durchmesser und. Die WR450F 2022 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 270 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt WR450F 2017 auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 130 / 90 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der WR450F 2022 Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 130/90-18 hinten.

Der Radstand der Yamaha WR450F 2017 misst 1.465 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 965 Millimeter. Die Yamaha WR450F 2022 ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 955 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 123 kg ist die WR450F 2017 etwas schwerer als die WR450F 2022 mit 119 kg.

In den Tank der WR450F 2017 passen 7,5 Liter Sprit. Bei der WR450F 2022 sind es 7,9 Liter Tankvolumen.

Von der Yamaha WR450F 2017 gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha WR450F 2022 sind derzeit 5 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha WR450F 2017	Yamaha WR450F 2022

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Schmierung	Druckumlauf	Druckumlauf
Hubraum	449 ccm	450 ccm
Bohrung	97 mm	97 mm
Hub	60,8 mm	60,8 mm
Verdichtung	12,5	13
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro, Kick	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	CDI	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	5	5
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Aluminium
Rahmenbauart	Brücken	Doppelschleife
Lenkkopfwinkel	63,8 Grad	27 Grad
Nachlauf	114 mm	116 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Federweg	310 mm	310 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium	Aluminium
Aufnahme	Umlenkung	Umlenkung
Federweg	318 mm	317 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	270 mm	270 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	245 mm	245 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	90 mm	90 mm
Reifenhöhe vorne	90 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	21 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm	130 mm
Reifenhöhe hinten	90 %	90 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	18 Zoll
Länge	2165 mm	2175 mm
Breite	825 mm	825 mm
Höhe	1280 mm	1270 mm
Radstand	1465 mm	1480 mm
Sitzhöhe von	965 mm	955 mm
Gewicht fahrbereit	123 kg	119 kg
Tankinhalt	7,5 l	7,9 l

Stärken und Schwächen

Yamaha WR450F

Fazit von 1000PS.at vom 06.11.2017:

Die Yamaha WR 450 F begeistert als tolles All-in-one Paket. Ihr Einzylinder sorgt für mächtigen Vortrieb und bleibt dabei schön dosierbar. Dank dem hohen Drehmoment zieht das Aggregat den Fahrer selbst den steilsten Berg hinauf. In Punkto Fahrwerk konnten unsere Tester nur vom tollen Ansprechverhalten und dem einfachen Handling schwärmen. Einzig die Bremsen der Yamaha WR 450 F könnte für einen unserer Tester etwas schärfer sein. Ein toller Allrounder für ambitionierte Enduro-Fahrer.