Victory Hammer 8-Ball 2013 vs. Indian Chief Dark Horse 2021
Victory Hammer 8-Ball 2013
Indian Chief Dark Horse 2021
Bewertung
Victory Hammer 8-Ball 2013 vs. Indian Chief Dark Horse 2021 - Vergleich im Überblick
Der Victory Hammer 8-Ball mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.731 Kubik steht die Indian Chief Dark Horse mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 1.890 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Chief Dark Horse von 162 Newtonmeter bei 3.200 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Umdrehungen bei der Hammer 8-Ball.
Bei der Hammer 8-Ball federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Monofederbein. Die Chief Dark Horse setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Victory vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Indian vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 300 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Hammer 8-Ball auf Schlappen mit den Maßen 130 / 70 - 18 vorne und 250 / 40 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Chief Dark Horse Reifen in den Größen 130/60-19 vorne und 180/65-16 hinten.
Der Radstand der Victory Hammer 8-Ball misst 1.669 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 660 Millimeter. Die Indian Chief Dark Horse ist von Radachse zu Radachse 1.626 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 662 Millimeter.
In den Tank der Hammer 8-Ball passen 17 Liter Sprit. Bei der Chief Dark Horse sind es 15,1 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Victory Hammer 8-Ball beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 14.785 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Indian Chief Dark Horse mit 19.442 Euro im Durchschnitt.
Technische Daten im Vergleich
Victory Hammer 8-Ball 2013 |
Indian Chief Dark Horse 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | Hydrostößel | |
| Hubraum | 1731 ccm | 1890 ccm |
| Bohrung | 101 mm | 103,2 mm |
| Hub | 108 mm | 113 mm |
| Verdichtung | 9,4 | 11 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Motorbauart | V | |
| Drehmoment | 162 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 3200 U/min | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Drosselklappendurchmesser | 54 mm | |
| Starter | Elektro | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel konventionell |
| Federweg | 132 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | Stereo-Federbeine |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Federweg | 75 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Durchmesser | 300 mm | |
| Aufnahme | Semi-Schwimmsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Durchmesser | 300 mm | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 60 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 250 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 40 % | 65 % |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2366 mm | 2286 mm |
| Radstand | 1669 mm | 1626 mm |
| Sitzhöhe von | 660 mm | 662 mm |
| Gewicht trocken | 305 kg | |
| Tankinhalt | 17 l | 15,1 l |
| Breite | 922 mm | |
| Höhe | 1253 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 304 kg | |
