SWM Six Days 500 2022 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI 2009
SWM Six Days 500 2022
Royal Enfield Classic 500 EFI 2009
Bewertung
SWM Six Days 500 2022 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI 2009 - Vergleich im Überblick
Der SWM Six Days 500 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 445 Kubik steht die Royal Enfield Classic 500 EFI mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 499 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Classic 500 EFI von 41 Newtonmeter bei 4.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Umdrehungen bei der Six Days 500.
Bei der Six Days 500 federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der SWM vorne eine Einzelscheibe mit 259,99 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Die Royal Enfield vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Bei der Bereifung setzt Six Days 500 auf Schlappen mit den Maßen 100 / 90 - 19 vorne und 130 / 80 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Classic 500 EFI Reifen in den Größen 90/90-18 vorne und 110/80-18 hinten.
Die Royal Enfield Classic 500 EFI ist von Radachse zu Radachse 1.400 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 187 kg ist die Royal Enfield massiv schwerer als die SWM mit 148 kg.
Bei der Classic 500 EFI sind es 14 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der SWM Six Days 500 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4.639 Euro und ist damit günstiger als der Preis der Royal Enfield Classic 500 EFI mit 5.354 Euro im Durchschnitt.
Von der SWM Six Days 500 gibt es aktuell 7 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Royal Enfield Classic 500 EFI sind derzeit 6 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
SWM Six Days 500 2022 |
Royal Enfield Classic 500 EFI 2009 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Hubraum | 445 ccm | 499 ccm |
| Leistung | 29 PS | 28 PS |
| Ganganzahl | 6 | 5 |
| Kühlung | Luft | |
| U/min bei Leistung | 5250 U/min | |
| Drehmoment | 41 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 4000 U/min | |
| Starter | Elektro | |
| Antrieb | Kette | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
| Durchmesser | 43 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Stereo-Federbeine | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 259,99 mm | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Trommel |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 100 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 18 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 18 Zoll |
| Sitzhöhe von | 845 mm | 820 mm |
| Gewicht trocken | 148 kg | 187 kg |
| Länge | 2160 mm | |
| Breite | 800 mm | |
| Höhe | 1050 mm | |
| Radstand | 1400 mm | |
| Tankinhalt | 14 l | |
| Höchstgeschwindigkeit | 129 km/h | |
| Führerscheinklassen | A2 | |
