Piaggio Beverly 350ie Sport Touring 2020 vs. BMW C 400 X 2020

Piaggio Beverly 350ie Sport Touring 2020

BMW C 400 X 2020

Bewertung

Piaggio Beverly 350ie Sport Touring 2020

vs.

BMW C 400 X 2020

Piaggio Beverly 350ie Sport Touring Test 2015

Vier 300er Mittelklasse Roller im 1000PS-Test

Die goldene Mitte zwischen den eher schwachbrüstigen 125er Scootern und...
Piaggio Beverly 350ie Test

Piaggio Beverly 350ie

Wir fuhren den Piaggio Beverly 350ie Sport Touring mit ABS und ASR. Und...
BMW Motorräder 2024 - Neue Farben und Ausstattung

Alle Updates für das bayrische Modellprogramm

Auch für das Modelljahr 2024 werden wieder verschiedene Maßnahmen zur Modellpflege...
BMW 35 kW Motorräder 2021 - A2-Führerschein & A beschränkt

Ein Überblick über das bayerische 48 PS-Sortiment

Die A2-Klasse bzw. A-beschränkt erlebt seit einigen Jahren und auch heuer...

Piaggio Beverly 350ie Sport Touring 2020 vs. BMW C 400 X 2020 - Vergleich im Überblick

Dem Piaggio Beverly 350ie Sport Touring mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 330 Kubik steht der BMW C 400 X mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 350 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment des C 400 X von 35 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 29 Nm Drehmoment bei 6.250 Umdrehungen bei des Beverly 350ie Sport Touring.

Bei dem Beverly 350ie Sport Touring federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Der C 400 X setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 35 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Piaggio vorne eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Der BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 265 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 265 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Beverly 350ie Sport Touring auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 16 vorne und 150 / 70 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der C 400 X Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 150/70-14 hinten.

Der Radstand des Piaggio Beverly 350ie Sport Touring misst 1.560 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter. Der BMW C 400 X ist von Radachse zu Radachse 1.565 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 775 Millimeter.

In den Tank des Beverly 350ie Sport Touring passen 12,5 Liter Sprit. Bei der C 400 X sind es 12,8 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis des Piaggio Beverly 350ie Sport Touring beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3.829 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis des BMW C 400 X mit 7.396 Euro im Durchschnitt.

Von dem Piaggio Beverly 350ie Sport Touring gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW C 400 X sind derzeit 16 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Piaggio Beverly 350ie Sport Touring 2020	BMW C 400 X 2020

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Kühlung	flüssig	flüssig
Schmierung	Trockensumpf
Hubraum	330 ccm	350 ccm
Leistung	30 PS	34 PS
U/min bei Leistung	8250 U/min	7500 U/min
Drehmoment	29 Nm	35 Nm
U/min bei Drehmoment	6250 U/min	6000 U/min
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Fliehkraft, Mehrscheiben im Ölbad	Fliehkraft
Antrieb	Riemen
Getriebe	Automatik	Variomatik
Ventilsteuerung		OHC
Bohrung		80 mm
Hub		69,6 mm
Verdichtung		11,5
Drosselklappendurchmesser		40 mm
A2-Drosselung möglich		ja
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Doppelschleife	Brücken
Lenkkopfwinkel		63,6 Grad
Nachlauf		81 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
Durchmesser		35 mm
Federweg		110 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Triebsatzschwinge	Zweiarmschwinge
Federbein	Stereo-Federbeine	Stereo-Federbeine
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Federvorspannung
Material		Aluminium
Federweg		112 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	300 mm	265 mm
Kolben	Zweikolben	Vierkolben
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	240 mm	265 mm
Kolben	Zweikolben	Einkolben
Aufnahme		Schwimmsattel
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Antischlupfregelung	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	15 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	14 Zoll	14 Zoll
Länge	2215 mm	2210 mm
Breite	760 mm	835 mm
Höhe	1210 mm
Radstand	1560 mm	1565 mm
Sitzhöhe von	795 mm	775 mm
Gewicht fahrbereit	191 kg
Tankinhalt	12,5 l	12,8 l
Höchstgeschwindigkeit	138 km/h
Führerscheinklassen	A2	A2
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		204 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Piaggio Beverly 350ie Sport Touring 2015

Fazit von vauli vom 25.09.2015:

BMW C 400 X 2018

Fazit von Der Horvath vom 23.06.2018:

Der Piaggio Beverly 350ie Sport Touring mag nicht so aggressiv und männlich wirken wie so mancher Konkurrent, "verblasen" kann er aber die meisten von ihnen, trotz seines hohen Gewichts von 191 Kilogramm. Aus 330 Kubik Hubraum holt der 1-Zylinder 4-Takt-Motor 33,3 PS und das spürt man auch. Oberflächen und Verarbeitung wirken hochwertig, der Preis ist aber absolut fair. Der richtige Scooter für Leute, die italienische Eleganz mit nobler Sportlichkeit schätzen.

BMW ist mit dem C400X bestimmt gut im Mid-Size Scooter Segment angekommen. Der Vortrieb stellt dank konkurrenzfähiger Leistung vollkommen zufrieden und lässt in Kombination mit dem sportlichen Fahrwerk sogar echte Fahrfreude aufkommen. Außerdem kann man sich (gegen Aufpreis) den Roller sehr hochwertig ausstatten und schon fast auf Motorrad-Niveau heben. Leider macht die sportliche Abstimmung der Federbeine aber auf schlechten Straßen wenig Spaß und auch die Vorderbremse wird dem Charakter des Rollers nicht gerecht.