Peugeot Metropolis 400 2016 vs. Yamaha Tricity 300 2025
Peugeot Metropolis 400 2016
Yamaha Tricity 300 2025
Bewertung
Peugeot Metropolis 400 2016 vs. Yamaha Tricity 300 2025 - Vergleich im Überblick
Dem Peugeot Metropolis 400 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 399 Kubik steht der Yamaha Tricity 300 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 292 Kubik gegenüber.
Bei dem Metropolis 400 federt vorne eine Parallelogramm. Der Tricity 300 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Peugeot vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Der Yamaha vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 267 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 267 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Metropolis 400 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 140 / 70 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Tricity 300 Reifen in den Größen 120/70-14 vorne und 140/70-14 hinten.
Der Radstand des Peugeot Metropolis 400 misst 1.500 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter. Der Yamaha Tricity 300 ist von Radachse zu Radachse 1.595 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter.
In den Tank des Metropolis 400 passen 13,5 Liter Sprit. Bei der Tricity 300 sind es 13 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis des Peugeot Metropolis 400 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 5.042 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis des Yamaha Tricity 300 mit 7.512 Euro im Durchschnitt.
Von dem Peugeot Metropolis 400 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha Tricity 300 sind derzeit 22 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Peugeot Metropolis 400 2016 |
Yamaha Tricity 300 2025 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Hubraum | 398,9 ccm | 292 ccm |
| Leistung | 37 PS | 28 PS |
| U/min bei Leistung | 7250 U/min | 7250 U/min |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Kühlung | flüssig | |
| Schmierung | Druckumlauf | |
| Bohrung | 70 mm | |
| Hub | 75,9 mm | |
| Drehmoment | 28,9 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 5750 U/min | |
| Verdichtung | 10,9 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Riemen | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Parallelogramm | Telegabel konventionell |
| Federweg | 100 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 267 mm | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 267 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 2152 mm | 2250 mm |
| Breite | 775 mm | 815 mm |
| Höhe | 1450 mm | 1470 mm |
| Radstand | 1500 mm | 1595 mm |
| Sitzhöhe von | 780 mm | 795 mm |
| Gewicht trocken | 256 kg | |
| Tankinhalt | 13,5 l | 13 l |
| Führerscheinklassen | A2 | A2 |
| Bodenfreiheit | 130 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 239 kg | |
| Reichweite | 393 km | |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 76 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,3 l/100km | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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