Moto Guzzi Stelvio 1200 4v 2011 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015
Bewertung
Moto Guzzi Stelvio 1200 4v 2011 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015 - Vergleich im Überblick
Der Moto Guzzi Stelvio 1200 4v mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.151 Kubik steht die BMW R 1200 GS Adventure mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor mit 1.170 Kubik gegenüber. Die BMW bietet mit 125 PS bei 7.750 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Moto Guzzi mit 105 PS bei 7.000 U / min.
Das maximale Drehmoment der R 1200 GS Adventure von 125 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 113 Nm Drehmoment bei 5.800 Umdrehungen bei der Stelvio 1200 4v.
Die R 1200 GS Adventure setzt vorne auf eine Federbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Moto Guzzi vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Stelvio 1200 4v auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der R 1200 GS Adventure Reifen in den Größen 120/70-19 vorne und 170/60-17 hinten.
Der Radstand der Moto Guzzi Stelvio 1200 4v misst 1.535 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 840 Millimeter. Die BMW R 1200 GS Adventure ist von Radachse zu Radachse 1.510 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 910 Millimeter.
In den Tank der Stelvio 1200 4v passen 18 Liter Sprit. Bei der R 1200 GS Adventure sind es 30 Liter Tankvolumen.
Von der Moto Guzzi Stelvio 1200 4v gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW R 1200 GS Adventure sind derzeit 56 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Moto Guzzi Stelvio 1200 4v 2011 |
BMW R 1200 GS Adventure 2015 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Hubraum | 1151 ccm | 1170 ccm |
| Bohrung | 95 mm | 101 mm |
| Hub | 81,2 mm | 73 mm |
| Leistung | 105 PS | 125 PS |
| U/min bei Leistung | 7000 U/min | 7750 U/min |
| Drehmoment | 113 Nm | 125 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5800 U/min | 6500 U/min |
| Verdichtung | 11 | 12,5 |
| Kupplung | Trocken | Einscheiben, Trocken |
| Zündung | Digital | |
| Antrieb | Kardan | Kardan |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Motorbauart | Boxer | |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | Luft | |
| Chassis | ||
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Brücken, Motor mittragend |
| Rahmen | Stahl | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | Einarmschwinge |
| Aufnahme | Umlenkung | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Technologie | radial | |
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 170 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2250 mm | 2255 mm |
| Breite | 1025 mm | 980 mm |
| Radstand | 1535 mm | 1510 mm |
| Sitzhöhe von | 840 mm | 910 mm |
| Gewicht fahrbereit | 251 kg | |
| Tankinhalt | 18 l | 30 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 260 kg | |