Kymco Downtown GT 350i TCS 2026 vs. Kymco Downtown GT 125i ABS 2026
Kymco Downtown GT 350i TCS 2026
Kymco Downtown GT 125i ABS 2026
Bewertung
Kymco Downtown GT 350i TCS 2026 vs. Kymco Downtown GT 125i ABS 2026 - Vergleich im Überblick
Dem Kymco Downtown GT 350i TCS mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 321 Kubik steht der Kymco Downtown GT 125i ABS mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 124 Kubik gegenüber.
Bei dem Downtown GT 350i TCS federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Der Downtown GT 125i ABS setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Downtown GT 350i TCS vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und. Der Downtown GT 125i ABS vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Downtown GT 350i TCS auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 15 vorne und 140 / 70 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Downtown GT 125i ABS Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 140/70-14 hinten.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 185 kg ist die Downtown GT 350i TCS deutlich schwerer als die Downtown GT 125i ABS mit 172 kg.
In den Tank des Downtown GT 350i TCS passen 12,5 Liter Sprit. Bei der Downtown GT 125i ABS sind es ebenfalls 12,5 Liter Tankvolumen.
Von dem Kymco Downtown GT 350i TCS gibt es aktuell 18 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kymco Downtown GT 125i ABS sind derzeit 7 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Kymco Downtown GT 350i TCS 2026 |
Kymco Downtown GT 125i ABS 2026 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Schmierung | Druckumlauf | |
| Hubraum | 321 ccm | 124 ccm |
| Leistung | 28,6 PS | 12,9 PS |
| U/min bei Leistung | 7250 U/min | 9000 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Antrieb | direkt | direkt |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| 2WD | nein | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | Triebsatzschwinge |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Stereo-Federbeine |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | Federvorspannung |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 260 mm | 260 mm |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | 240 mm |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Traktionskontrolle, TCS | ABS |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 15 Zoll | 15 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 2230 mm | 2230 mm |
| Breite | 800 mm | 800 mm |
| Höhe | 1280 mm | 1280 mm |
| Sitzhöhe von | 800 mm | 810 mm |
| Gewicht fahrbereit | 185 kg | 172 kg |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 185 kg | 172 kg |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 360 kg | 347 kg |
| Tankinhalt | 12,5 l | 12,5 l |
| Führerscheinklassen | AM, A1, A2, A | AM, A1, A2, A, B, B196 |
| Reichweite | 357 km | 462 km |
| Euro Norm | Euro 5+ | Euro 5+ |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 82 g/km | 63 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,5 l/100km | 2,7 l/100km |
| Sitzhöhe bis | 810 mm | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | Keyless System, LED-Scheinwerfer, Komfort, Beleuchtung | Keyless System, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, Komfort, Beleuchtung, Stauraum |
