KTM 950 Supermoto 2007 vs. KTM 690 SMC R 2014

KTM 950 Supermoto 2007

KTM 690 SMC R 2014

Bewertung

KTM 950 Supermoto 2007 100%

vs.

KTM 690 SMC R 2014 0%

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KTM 950 Supermoto 2007 vs. KTM 690 SMC R 2014 - Vergleich im Überblick

Der KTM 950 Supermoto mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 942 Kubik steht die KTM 690 SMC R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 690 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der 690 SMC R von 68 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Umdrehungen bei der 950 Supermoto.

Die 690 SMC R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der 950 Supermoto vorne eine und hinten eine. Die 690 SMC R vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange von Brembo verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der 690 SMC R Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.

Der Radstand der KTM 950 Supermoto misst 1.510 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 865 Millimeter. Die KTM 690 SMC R ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 890 Millimeter.

In den Tank der 950 Supermoto passen 16 Liter Sprit. Bei der 690 SMC R sind es 12 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM 950 Supermoto 2007	KTM 690 SMC R 2014

Zylinderzahl	2	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	942 ccm	690 ccm
Leistung	98 PS	67 PS
Antrieb	Kette	Kette
Ventilsteuerung		Kipphebel, OHC
Bohrung		102 mm
Hub		84,5 mm
U/min bei Leistung		7500 U/min
Drehmoment		68 Nm
U/min bei Drehmoment		6000 U/min
Verdichtung		12,5
Starter		Elektro
Kupplung		Antihopping
	Daten und Abmessungen
Radstand	1510 mm	1480 mm
Sitzhöhe von	865 mm	890 mm
Gewicht trocken	189 kg
Tankinhalt	16 l	12 l
Höchstgeschwindigkeit	205 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Reifenbreite vorne		120 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifendurchmesser vorne		17 Zoll
Reifenbreite hinten		160 mm
Reifenhöhe hinten		60 %
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll
Gewicht fahrbereit		135,5 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

KTM 950 Supermoto 2007

Fazit von nastynils vom 11.05.2007:

KTM 690 SMC R 2019

Fazit von Der Horvath vom 13.10.2019:

Routinierte Motorradfahrer wissen genau:180PS hören sich zwar gut an, doch mehr als 100 PS sind für eine typische Sonntagsrunde eigentlich noch nie nötig gewesen. Andrückern muss ich die Supermoto R glaube ich gar nicht so ans Herz legen. In diesen Kreisen gilt sie längst als schnellstes Motorrad am Markt.

Will man ungefilterte Supermoto Freude auf der Straße erleben, ist die KTM 690 SMC R die einzige Wahl. Der LC4 wurde zwar inzwischen stark kultiviert, bringt aber noch immer die Tugenden mit, die man sich von einem Einzylinder erwartet. Auf Wahl können auch verschiedene Fahrhilfen aktiviert werden, doch diese sind kein Muss! Dank ihres niedrigen Gewichts lässt sie sich zusätzlich wie ein Fahrrad durch die Kurven werfen und - wenn man es kann - spielerisch aufs Hinterrad befördern. Einzig an den Anzeigen könnte KTM vielleicht eine Frischzellenkur durchführen, denn diese geben schnell den Eindruck, wir befänden uns noch immer in den 90er Jahren. Daran werden sich echte Supermoto-Fans aber bestimmt nicht die Haare zerraufen.