KTM 125 EXC 2016 vs. Ducati Hypermotard 1100 2009
KTM 125 EXC 2016
Ducati Hypermotard 1100 2009
Bewertung
KTM 125 EXC 2016 vs. Ducati Hypermotard 1100 2009 - Vergleich im Überblick
Der KTM 125 EXC mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Ducati Hypermotard 1100 mit ihrem 2-Zylinder-Motor mit 1.078 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Hypermotard 1100 von 103 Newtonmeter bei 105 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Umdrehungen bei der 125 EXC.
Bei der 125 EXC federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. und hinten arbeitet ein Federbein von Sachs.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Ducati vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt 125 EXC auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 120 / 90 - 18 hinten.
Der Radstand der KTM 125 EXC misst 1.471 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 960 Millimeter. Die Ducati Hypermotard 1100 ist von Radachse zu Radachse 1.455 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 845 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 179 kg ist die Ducati massiv schwerer als die KTM mit 94 kg.
In den Tank der 125 EXC passen 9,5 Liter Sprit. Bei der Hypermotard 1100 sind es 12,4 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der KTM 125 EXC beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 6.465 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der Ducati Hypermotard 1100 mit 6.515 Euro im Durchschnitt.
Von der KTM 125 EXC gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati Hypermotard 1100 sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die KTM gibt es aktuell 29 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Ducati wurde derzeit 45 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
KTM 125 EXC 2016 |
Ducati Hypermotard 1100 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 2 |
| Taktung | 2-Takt | |
| Hubraum | 124,8 ccm | 1078 ccm |
| Bohrung | 54 mm | 98 mm |
| Hub | 54,5 mm | 71,5 mm |
| Starter | Kick | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad, Trocken |
| Zündung | Kokusan | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Ventilsteuerung | Desmodromik | |
| Kühlung | flüssig | |
| Leistung | 90 PS | |
| U/min bei Leistung | 7750 U/min | |
| Drehmoment | 102,9 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 105 U/min | |
| Verdichtung | 10,5 | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Zentralrohr | Gitterrohr |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
| Marke | WP | Sachs |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | WP | Sachs |
| Aufhängung | Einarmschwinge | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 90 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 90 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | 17 Zoll |
| Radstand | 1471 mm | 1455 mm |
| Sitzhöhe von | 960 mm | 845 mm |
| Gewicht trocken | 94 kg | 179 kg |
| Tankinhalt | 9,5 l | 12,4 l |
| Führerscheinklassen | A | |
