Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009 vs. Yamaha XV 1900 A 2010
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009
Yamaha XV 1900 A 2010
Bewertung
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009 vs. Yamaha XV 1900 A 2010 - Vergleich im Überblick
Der Kawasaki VN 1700 Classic Tourer mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 2 Kubik steht die Yamaha XV 1900 A mit ihrem 4-Takt Motor mit 1.854 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der XV 1900 A von 155 Newtonmeter bei 2.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 136 Nm Drehmoment bei 2.750 Umdrehungen bei der VN 1700 Classic Tourer.
Die XV 1900 A setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die Yamaha vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der XV 1900 A Reifen in den Größen 130/70-18 vorne und 190/60-17 hinten.
Die Yamaha XV 1900 A ist von Radachse zu Radachse 1.715 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 705 Millimeter.
In den Tank der VN 1700 Classic Tourer passen 20 Liter Sprit. Bei der XV 1900 A sind es 17 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Kawasaki VN 1700 Classic Tourer beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 9.343 Euro und ist damit günstiger als der Preis der Yamaha XV 1900 A mit 10.756 Euro im Durchschnitt.
Von der Kawasaki VN 1700 Classic Tourer gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha XV 1900 A sind derzeit 1 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009 |
Yamaha XV 1900 A 2010 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | |
| Hubraum | 1,7 ccm | 1854 ccm |
| Bohrung | 102 mm | 100 mm |
| Hub | 104 mm | 118 mm |
| Leistung | 73 PS | 90 PS |
| U/min bei Leistung | 5000 U/min | 4750 U/min |
| Drehmoment | 136 Nm | 155,1 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 2750 U/min | 2500 U/min |
| Verdichtung | 9,5 | 9,48 |
| Zündung | Digital | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | OHV | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Riemen | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Aluminium |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Doppelschleife |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Sitzhöhe von | 720 mm | 705 mm |
| Gewicht trocken | 373 kg | |
| Tankinhalt | 20 l | 17 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 190 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2580 mm | |
| Breite | 1100 mm | |
| Höhe | 1125 mm | |
| Radstand | 1715 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 346 kg | |
