Kawasaki GTR 1400 2007 vs. Kawasaki GTR 1400 2016
Kawasaki GTR 1400 2007
Kawasaki GTR 1400 2016
Bewertung
Kawasaki GTR 1400 2007 vs. Kawasaki GTR 1400 2016 - Vergleich im Überblick
Der Kawasaki GTR 1400 2007 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.352 Kubik steht die Kawasaki GTR 1400 2016 mit ihrem Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Das maximale Drehmoment der GTR 1400 2016 von 136 Newtonmeter bei 6.200 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Umdrehungen bei der GTR 1400 2007.
Die GTR 1400 2016 setzt vorne auf eine in Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der GTR 1400 2007 vorne eine und hinten eine. Die GTR 1400 2016 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der GTR 1400 2016 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/50-17 hinten.
Die Kawasaki GTR 1400 2016 ist von Radachse zu Radachse 1.520 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter.
Bei der GTR 1400 2016 sind es 22 Liter Tankvolumen.
Von der Kawasaki GTR 1400 2007 gibt es aktuell 11 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki GTR 1400 2016 sind derzeit 11 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden.
Technische Daten im Vergleich
Kawasaki GTR 1400 2007 |
Kawasaki GTR 1400 2016 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 4 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | flüssig | |
| Hubraum | 1352 ccm | 1352 ccm |
| Antrieb | Kardan | Kardan |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Bohrung | 84 mm | |
| Hub | 61 mm | |
| Leistung | 155 PS | |
| U/min bei Leistung | 8800 U/min | |
| Drehmoment | 136 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6200 U/min | |
| Verdichtung | 10,7 | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Digital | |
| Ganganzahl | 6 | |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Kawasaki GTR 1400 2007
Fazit von kot vom 23.07.2007:Kawasaki GTR 1400 2010
Fazit von Volli vom 28.09.2010:Mit keinem anderen Motorrad dieser Klasse ist man so sportlich unterwegs und kann derart hart angreifen.
Wer vor hat, damit in 12 Stunden in die französischen Alpen zu blasen, wird kein Problem damit haben, dieses Vorhaben erfolgreich umzusetzen - mit der GTR 1400 ist das ja auch keine echte Herausforderung.
- Sehr leistungsfähiges Motorrad
- beheizte Griffe/Sitzbank
- kaum Vibrationen spürbar
- ruhiger Motorlauf
- extrem schnell unterwegs
- Komfort
- KIPASS-System.
- Relativ hohes Gesamtgewicht
- recht geringe Reichweite
- nicht allzu wetterresistent
- Display ohne Außentemperatur- und Durchschnittsverbrauchsanzeige
Testbericht
- Sehr geräumig
- technisch und elektronisch gut verarbeitet
- bequemes, unkompliziertes Fahrwerk.
- Orgelnder Motor.
