Honda VFR1200X Crosstourer 2017 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Honda VFR1200X Crosstourer 2017

KTM 1090 Adventure 2018

Bewertung

Honda VFR1200X Crosstourer 2017

vs.

KTM 1090 Adventure 2018

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Honda VFR1200X Crosstourer 2017 vs. KTM 1090 Adventure 2018 - Vergleich im Überblick

Der Honda VFR1200X Crosstourer mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.237 Kubik steht die KTM 1090 Adventure mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 1.050 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der VFR1200X Crosstourer von 126 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 109 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der 1090 Adventure.

Bei der VFR1200X Crosstourer federt vorne eine in Federvorspannung, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down. Die 1090 Adventure setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die KTM vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 267 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt VFR1200X Crosstourer auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 1090 Adventure Reifen in den Größen 110/80-19 vorne und 150/70-17 hinten.

Der Radstand der Honda VFR1200X Crosstourer misst 1.595 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter. Die KTM 1090 Adventure ist von Radachse zu Radachse 1.560 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter.

In den Tank der VFR1200X Crosstourer passen 21,5 Liter Sprit. Bei der 1090 Adventure sind es 23 Liter Tankvolumen.

Von der Honda VFR1200X Crosstourer gibt es aktuell 11 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 1090 Adventure sind derzeit 10 Modelle verfügbar. Für die Honda gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, KTM wurde derzeit 13 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda VFR1200X Crosstourer 2017	KTM 1090 Adventure 2018

Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	1237 ccm	1050 ccm
Bohrung	81 mm	103 mm
Hub	60 mm	63 mm
Leistung	129 PS	125 PS
U/min bei Leistung	7750 U/min	8500 U/min
Drehmoment	126 Nm	109 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min	6500 U/min
Verdichtung	12	13
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor
Antrieb	Kardan	Kette
Getriebe	Doppelkupplungsgetriebe	Gangschaltung
Motorbauart		V
Grad		75
Zylinderzahl		2
Ventilsteuerung		DOHC
Schmierung		Druckumlauf
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Drosselklappendurchmesser		52 mm
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Brücken	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel		64 Grad
Nachlauf		120 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
Marke		WP
Durchmesser		43 mm
Federweg		185 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge	Zweiarmschwinge
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
Material		Aluminium
Federbein		Monofederbein
Aufnahme		Umlenkung
Marke		WP
Federweg		190 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser		320 mm
Kolben		Vierkolben
Aufnahme		Festsattel
Betätigung		hydraulisch
Technologie		radial
Marke		Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser		267 mm
Kolben		Zweikolben
Aufnahme		Festsattel
Marke		Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Traktionskontrolle	ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	19 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2285 mm
Breite	915 mm
Höhe	1335 mm
Radstand	1595 mm	1560 mm
Sitzhöhe von	850 mm	850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	275 kg	228 kg
Tankinhalt	21,5 l	23 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht trocken (mit ABS)		205 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Fazit von kot vom 18.06.2013:

KTM 1090 Adventure 2018

Fazit von vauli vom 07.07.2018:

Für Afrikadurchquerer ist das nichts, aber eben für Europadurchquerer. Toller Reisekomfort - eine Mischung aus Tourer und Reiseenduro. Der Motor fährt sie wie es das Prospekt verspricht "V4 mit 1200 ccm" - eigentlich verschwenderisch.

Die KTM 1090 Adventure ist ein gewaltiger Schritt weg von der Vorgängerin 1050 Adventure in Richtung größere Schwestern. Das Elektronik-Package mit verstellbaren Riding-Modes, Traktionskontrolle und ABS bleibt zwar auf dem ohnehin hohen Level, der Motor leistet mit 125 PS nun aber rund ein Drittel (!) mehr als die 1050er. Fast noch wichtiger ist, dass er nun frei bis über 10.000 Touren ausdrehen darf und somit ein besser nutzbares Drehzahlband bietet. Ein ausgewogeneres Bike wird man in der Klasse der noch halbwegs günstigen großen Reiseenduros kaum finden.