CFMOTO ZFORCE 950 Sport 2024 vs. Voge Valico 900i DSX 2024
CFMOTO ZFORCE 950 Sport 2024
Voge Valico 900i DSX 2024
Bewertung
CFMOTO ZFORCE 950 Sport 2024 vs. Voge Valico 900i DSX 2024 - Vergleich im Überblick
Der CFMOTO ZFORCE 950 Sport mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 963 Kubik steht die Voge Valico 900i DSX mit ihrem Reihe 2-Zylinder-Motor mit 895 Kubik gegenüber. Die Voge bietet mit 94 PS bei 8.250 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur CFMOTO mit 85 PS bei 7.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der Valico 900i DSX von 95 Newtonmeter bei 6.250 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 87 Nm Drehmoment bei 5.500 Umdrehungen bei der ZFORCE 950 Sport.
Bei der ZFORCE 950 Sport federt vorne eine Querlenker. Die Valico 900i DSX setzt vorne auf eine in Federvorspannung verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von Kayaba.
Die CFMOTO ZFORCE 950 Sport hat mit 307 mm vorne und 317,5 mm hinten einen mächtigeren Federweg als die Voge Valico 900i DSX mit 145 mm vorne und 155 mm hinten.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CFMOTO vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die Voge vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 305 Millimeter Durchmesser und von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 265 mm Durchmesser und von Brembo verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Valico 900i DSX Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 50/70-17 hinten.
Der Radstand der CFMOTO ZFORCE 950 Sport misst 2.286 Millimeter. Die Voge Valico 900i DSX ist von Radachse zu Radachse 1.580 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter.
In den Tank der ZFORCE 950 Sport passen 37 Liter Sprit.
Technische Daten im Vergleich
CFMOTO ZFORCE 950 Sport 2024 |
Voge Valico 900i DSX 2024 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | Reihe |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 963 ccm | 895 ccm |
| Bohrung | 91 mm | |
| Hub | 74 mm | |
| Leistung | 85 PS | 93,8 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 8250 U/min |
| Drehmoment | 87 Nm | 95 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | 6250 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Getriebe | Variomatik | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Verdichtung | 13,1 | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Querlenker | Telegabel Upside-Down |
| Federweg | 307 mm | 145 mm |
| Marke | Kayaba | |
| Durchmesser | 43 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Querlenker | Zweiarmschwinge |
| Federweg | 317,5 mm | 155 mm |
| Federbein | Monofederbein | |
| Marke | Kayaba | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Durchmesser | 305 mm | |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 265 mm | |
| Marke | Brembo | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | Servolenkung | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Länge | 3065 mm | 2325 mm |
| Breite | 1524 mm | 940 mm |
| Höhe | 1870 mm | 1420 mm |
| Radstand | 2286 mm | 1580 mm |
| Gewicht fahrbereit | 675 kg | |
| Tankinhalt | 37 l | |
| Führerscheinklassen | B | |
| Reifenbreite vorne | 90 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 50 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Sitzhöhe von | 850 mm | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 220 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 238 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 99 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 5 l/100km | |
| Standgeräusch | 93 db | |
