CFMOTO CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX 2021 vs. Yamaha YFM 700 R 2013

Dem CFMOTO CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX mit seinem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 800 Kubik steht das Yamaha YFM 700 R mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 686 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment des CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX von 64 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Umdrehungen bei des YFM 700 R.

Bei dem CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX federt vorne eine Querlenker.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem CFMOTO vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Der Yamaha vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX auf Schlappen mit den Maßen 26 / 9 - 14 vorne und 26 / 11 - 14 hinten.

Der Radstand des CFMOTO CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX misst 1.480 Millimeter. Der Yamaha YFM 700 R ist von Radachse zu Radachse 1.280 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter.

In den Tank des CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX passen 30 Liter Sprit. Bei dem YFM 700 R sind es 11 Liter Tankvolumen.

Von dem CFMOTO CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX gibt es aktuell 25 Inserate am 1000PS Marktplatz, von dem Yamaha YFM 700 R sind derzeit 4 Modelle verfügbar.