CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS 2023 vs. CFMOTO CFORCE 850 Touring 2024
CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS 2023
CFMOTO CFORCE 850 Touring 2024
Bewertung
CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS 2023 vs. CFMOTO CFORCE 850 Touring 2024 - Vergleich im Überblick
Dem CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 580 Kubik steht das CFMOTO CFORCE 850 Touring mit seinem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 800 Kubik gegenüber. Das CFORCE 850 Touring hat mit 75 PS bei 7.500 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zum CFORCE 625 Touring DLX EPS mit 40 PS bei 6.300 U / min.
Das maximale Drehmoment des CFORCE 850 Touring von 70 Newtonmeter bei 5.500 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 49 Nm Drehmoment bei 5.250 Umdrehungen bei des CFORCE 625 Touring DLX EPS.
Bei dem CFORCE 625 Touring DLX EPS federt vorne eine Querlenker. Der CFORCE 850 Touring setzt vorne auf eine Querlenker.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem CFORCE 625 Touring DLX EPS vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Der CFORCE 850 Touring vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt CFORCE 625 Touring DLX EPS auf Schlappen mit den Maßen 185 / 80 - 12 vorne und 250 / 100 - 12 hinten.
Der Radstand des CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS misst 1.480 Millimeter. Der CFMOTO CFORCE 850 Touring ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang.
In den Tank des CFORCE 625 Touring DLX EPS passen 18 Liter Sprit. Bei dem CFORCE 850 Touring sind es 26 Liter Tankvolumen.
Von dem CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von dem CFMOTO CFORCE 850 Touring sind derzeit 26 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS 2023 |
CFMOTO CFORCE 850 Touring 2024 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | OHC | OHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 580 ccm | 800 ccm |
| Leistung | 40 PS | 75 PS |
| U/min bei Leistung | 6300 U/min | 7500 U/min |
| Drehmoment | 49 Nm | 70 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5250 U/min | 5500 U/min |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Motorbauart | V | |
| Bohrung | 91 mm | |
| Hub | 61,5 mm | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Querlenker | Querlenker |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Querlenker | Querlenker |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 185 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 250 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 100 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | |
| Länge | 2235 mm | 2445 mm |
| Breite | 1180 mm | 1264 mm |
| Höhe | 1390 mm | 1450 mm |
| Radstand | 1480 mm | 1480 mm |
| Gewicht trocken | 400 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 493 kg | |
| Tankinhalt | 18 l | 26 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h | |
| Führerscheinklassen | B | B |
| Reichweite | 163 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 225 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 11 l/100km | |
| Gewicht fahrbereit | 465 kg | |
