BMW R 1150 R Rockster 2005 vs. BMW R 1200 S 2006
BMW R 1150 R Rockster 2005
BMW R 1200 S 2006
Bewertung
BMW R 1150 R Rockster 2005 vs. BMW R 1200 S 2006 - Vergleich im Überblick
Der BMW R 1150 R Rockster mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.130 Kubik steht die BMW R 1200 S mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.170 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der R 1150 R Rockster vorne eine und hinten eine. Die R 1200 S vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Der Radstand der BMW R 1150 R Rockster misst 1.487 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter. Die BMW R 1200 S ist von Radachse zu Radachse 1.487 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 219 kg ist die R 1150 R Rockster viel schwerer als die R 1200 S mit 190 kg.
In den Tank der R 1150 R Rockster passen 20,4 Liter Sprit. Bei der R 1200 S sind es 17 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der BMW R 1150 R Rockster beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4.342 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der BMW R 1200 S mit 6.747 Euro im Durchschnitt.
Von der BMW R 1150 R Rockster gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW R 1200 S sind derzeit 1 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
BMW R 1150 R Rockster 2005 |
BMW R 1200 S 2006 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Öl-Luft | Öl-Luft |
| Hubraum | 1130 ccm | 1170 ccm |
| Leistung | 85 PS | 122 PS |
| Antrieb | Kardan | Kardan |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1487 mm | 1487 mm |
| Sitzhöhe von | 835 mm | 830 mm |
| Gewicht trocken | 219 kg | 190 kg |
| Tankinhalt | 20,4 l | 17 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 197 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
Stärken und Schwächen im Vergleich
BMW R 1150 R Rockster 2004
Fazit von kot vom 15.03.2004:
BMW R 1200 S 2006
Fazit von kot vom 26.05.2006:
Extrem taugliches Bike - sowohl für die Straße als auch für den Fahrer selbst. Anfänger haben sich mit diesem Motorrad ein Goldstück eingefangen - allerdings ist sie nur bei Schönwetter zu empfehlen.
Das Motorrad zu erleben ist schon eine aufregende Sache, egal wohin man fährt. Hier ist noch Vieles drin, was bei anderen Modellen schon rausgefiltert wurde und trotzdem ist dieses Bike angenehm und sicher zu fahren. Ein echtes Charakterbike frei von deutscher Nüchternheit.
- Anspruchsvolles Handling
- angenehmes Fahrverhalten
- guter Sound.
- Suboptimal im Winter.
- Relativ geringes Gewicht
- vollständig überarbeitetes Konzept
- hohe Leistung
- hohe Geschwindigkeiten erreichbar.
- Unkomfortable Position des Knies
- benötigt SuperPlus Benzin mit 98 Oktan
