BMW K 1600 GTL 2011 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2005

BMW K 1600 GTL 2011

Honda GL 1800 Goldwing 2005

Bewertung

BMW K 1600 GTL 2011

vs.

Honda GL 1800 Goldwing 2005

BMW Motorräder 2024 - Neue Farben und Ausstattung

Alle Updates für das bayrische Modellprogramm

Auch für das Modelljahr 2024 werden wieder verschiedene Maßnahmen zur Modellpflege...
BMW K 1600 Neue Modelle 2022 im Test

BMW K 1600 GT, K 1600 GTL, K 1600 B, K 1600 Grand America Test

Haben ist besser als brauchen! Kein Spruch beschreibt die dekadenten 6...
BMW Motorrad Neuheiten 2022

Das Jahr der mächtigen Schlachtschiffe

BMW war dieses Jahr zwar nicht auf der EICMA Motorradmesse vertreten, hat...
BMW K 1600 GT, GTL, B und Grand America 2022

Neuauflage der großen BMW-Tourer mit Sechszylinder-Power!

Wer den seidigen und gleichsam bärenstarken K 1600-Sechszylindermotor der...

BMW K 1600 GTL 2011 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2005 - Vergleich im Überblick

Der BMW K 1600 GTL mit ihrem Reihe Motor und einem Hubraum von 1.649 Kubik steht die Honda GL 1800 Goldwing mit ihrem 4-Takt 6-Zylinder-Motor mit 1.832 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der K 1600 GTL von 175 Newtonmeter bei 5.250 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Umdrehungen bei der GL 1800 Goldwing.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die Honda vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Bei der Bereifung setzt K 1600 GTL auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 55 - 17 hinten.

Die Honda GL 1800 Goldwing ist von Radachse zu Radachse 1.690 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter.

In den Tank der K 1600 GTL passen 26,5 Liter Sprit. Bei der GL 1800 Goldwing sind es 25 Liter Tankvolumen.

Von der BMW K 1600 GTL gibt es aktuell 19 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda GL 1800 Goldwing sind derzeit 51 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW K 1600 GTL 2011	Honda GL 1800 Goldwing 2005

Motorbauart	Reihe
Hubraum	1649 ccm	1832 ccm
Bohrung	72 mm
Hub	67,5 mm
Leistung	160 PS	118 PS
U/min bei Leistung	7750 U/min
Drehmoment	175 Nm
U/min bei Drehmoment	5250 U/min
Verdichtung	12
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kardan	Kardan
Ganganzahl	6
Zylinderzahl		6
Taktung		4-Takt
Kühlung		flüssig
	Chassis
Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Strangpressprofil
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2489 mm
Breite	1000 mm
Sitzhöhe von	750 mm	740 mm
Gewicht fahrbereit	348 kg
Tankinhalt	26,5 l	25 l
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h	200 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Radstand		1690 mm
Gewicht trocken		363 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW K 1600 GTL 2011

Fazit von nastynils vom 19.08.2011:

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Fazit von vauli vom 24.01.2018:

Dankbarkeit machte sich breit im Sattel der K 1600 GTL. Einfach unglaublich, dass man ein solches fahrendes Luxusgerät für läppische 90 Euro am Tag beim Highbike Testcenter in Ischgl mieten kann.

Die neue Honda Gold Wing ist ein großer Wurf, sowohl in Sachen Ausstattung als auch Fahrdynamik. Der Motor bleibt ein herrlich sanfter Sechsylinder-Boxer, der seine Bestimmung nach wie vor in der Souveränität von unten heraus findet. Dennoch wird die Gold Wing durch weniger Gewicht und vor allem durch ein neues Fahrwerk viel agiler und sportlicher. An Bequemlichkeit mangelt es trotzdem nicht, der Sitzkomfort ist herrlich, der Windschutz durch die etwas niedrigere Scheibe ausreichend - der Optik tut es aber gut. Die Gold Wing Tour-Modelle haben ohnehin eine höhere Scheibe und Topcase dabei. Theoretisch kann man die Gold Wing mit Topcase und höherer Scheibe zur Gold Wing Tour aufrüsten, dann fehlt aber die Traktionskontrolle, die bei Gold Wing Tour und Gold Wing Tour DCT serienmäßig dabei ist.