BMW F 650 GS 2009 vs. Royal Enfield Himalayan 2021

BMW F 650 GS 2009

Royal Enfield Himalayan 2021

Bewertung

BMW F 650 GS 2009

vs.

Royal Enfield Himalayan 2021

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BMW F 650 GS 2009 vs. Royal Enfield Himalayan 2021 - Vergleich im Überblick

Der BMW F 650 GS mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 798 Kubik steht die Royal Enfield Himalayan mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 411 Kubik gegenüber. Die BMW hat mit 71 PS bei 7.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Royal Enfield mit 24 PS bei 6.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der F 650 GS von 75 Newtonmeter bei 4.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 32 Nm Drehmoment bei 4.250 Umdrehungen bei der Himalayan.

Die Himalayan setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Royal Enfield vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der Himalayan Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 120/90-17 hinten.

Der Radstand der BMW F 650 GS misst 1.575 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter. Die Royal Enfield Himalayan ist von Radachse zu Radachse 1.465 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.

In den Tank der F 650 GS passen 16 Liter Sprit. Bei der Himalayan sind es 15 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der BMW F 650 GS beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4.035 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der Royal Enfield Himalayan mit 4.455 Euro im Durchschnitt.

Von der BMW F 650 GS gibt es aktuell 20 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Royal Enfield Himalayan sind derzeit 41 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die BMW gibt es aktuell 23 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Royal Enfield wurde derzeit 19 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW F 650 GS 2009	Royal Enfield Himalayan 2021

Zylinderzahl	2	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Schmierung	Trockensumpf
Hubraum	798 ccm	411 ccm
Bohrung	82 mm	78 mm
Hub	75,6 mm	86 mm
Leistung	71 PS	24 PS
U/min bei Leistung	7000 U/min	6500 U/min
Drehmoment	75 Nm	32 Nm
U/min bei Drehmoment	4500 U/min	4250 U/min
Verdichtung	12	9,5
Starter	Elektro	Elektro
Antrieb	Riemen	Kette
Ventilsteuerung		OHV
Kühlung		Luft
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		5
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Bauart		Einzelscheibe
Durchmesser		300 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Durchmesser		240 mm
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	21 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2280 mm	2190 mm
Breite	890 mm	840 mm
Höhe	1240 mm	1370 mm
Radstand	1575 mm	1465 mm
Sitzhöhe von	820 mm	800 mm
Gewicht fahrbereit	179 kg
Tankinhalt	16 l	15 l
Führerscheinklassen	A	A2
Reifenbreite vorne		90 mm
Reifenhöhe vorne		90 %
Reifenbreite hinten		120 mm
Reifenhöhe hinten		90 %
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		199 kg
Höchstgeschwindigkeit		127 km/h
Reichweite		500 km
CO²-Ausstoß kombiniert		76,5 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		3,18 l/100km
Standgeräusch		88 db

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW F 650 GS 2008

Fazit von nastynils vom 14.05.2008:

Royal Enfield Himalayan 2021

Fazit von wolf vom 04.06.2021:

Beim Thema Sonderausstattung, Zubehör und Fahrerausstattung ist BMW für uns der Maßstab. Der Pilot kann sich sein Fahrzeug genau nach seinen Wünschen konfigurieren lassen und auch gleich die passende Kleidung dazu ordern.

Seit ihrem Erscheinen erfreut die Royal Enfield Himalayan eine große Fangemeinde durch ihre klassische Formgebung und ein beispielhaftes Preis-Leistungsverhältnis, mit dem Modelljahr 2021 erhielten auch praktische Details wie am Hinterrad deaktivierbares ABS oder das kleine LCD-Display samt Pfeilnavigation Einzug. Alles in allem bleibt sich aber das, wofür sie schon immer stand: Ein entschleunigender Gefährte, der für die große Tour genauso bereit ist, wie er vor der Eisdiele in der Stadt gute Figur macht.