Benelli Leoncino Bobber 400 2026 vs. QJ Motor SRV 400 AMT 2026
Benelli Leoncino Bobber 400 2026
QJ Motor SRV 400 AMT 2026
Bewertung
Benelli Leoncino Bobber 400 2026 vs. QJ Motor SRV 400 AMT 2026 - Vergleich im Überblick
Der Benelli Leoncino Bobber 400 mit ihrem 4-Takt 60 Grad V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 385 Kubik steht die QJ Motor SRV 400 AMT mit ihrem 4-Takt 60 Grad V 2-Zylinder-Motor mit 385 Kubik gegenüber.
Bei der Leoncino Bobber 400 federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 35 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Stereo-Federbeine. Die SRV 400 AMT setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Benelli vorne eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die QJ Motor vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Leoncino Bobber 400 auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 150 / 80 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der SRV 400 AMT Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 150/80-16 hinten.
Der Radstand der Benelli Leoncino Bobber 400 misst 1.520 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 730 Millimeter.
In den Tank der Leoncino Bobber 400 passen 15 Liter Sprit. Bei der SRV 400 AMT sind es 16 Liter Tankvolumen.
Von der Benelli Leoncino Bobber 400 gibt es aktuell 9 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der QJ Motor SRV 400 AMT sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die Benelli gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, QJ Motor wurde derzeit 8 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Benelli Leoncino Bobber 400 2026 |
QJ Motor SRV 400 AMT 2026 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | V |
| Grad | 60 | |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | OHC | DOHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 384,5 ccm | 385 ccm |
| Bohrung | 60 mm | |
| Hub | 68 mm | |
| Leistung | 34 PS | 34 PS |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | 8000 U/min |
| Drehmoment | 35 Nm | 35 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5000 U/min | 5000 U/min |
| Verdichtung | 11,8 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Drosselklappendurchmesser | 29 mm | |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Getriebe | Gangschaltung | Automatik |
| Ganganzahl | 6 | |
| 2WD | nein | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 35 mm | |
| Federweg | 125 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Stereo-Federbeine |
| Federweg | 65 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 300 mm | 300 mm |
| Kolben | Vierkolben | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | 240 mm |
| Kolben | Einkolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2170 mm | 2210 mm |
| Breite | 830 mm | 830 mm |
| Höhe | 1100 mm | 1100 mm |
| Radstand | 1520 mm | |
| Sitzhöhe von | 730 mm | 720 mm |
| Bodenfreiheit | 165 mm | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 182 kg | |
| Tankinhalt | 15 l | 16 l |
| Reichweite | 416 km | |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 82 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,6 l/100km | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 184 kg | |
