Aprilia RS 125 ABS 2020 vs. KTM 125 Duke 2020

Aprilia RS 125 ABS 2020

KTM 125 Duke 2020

Bewertung

Aprilia RS 125 ABS 2020

vs.

KTM 125 Duke 2020

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Aprilia RS 125 ABS 2020 vs. KTM 125 Duke 2020 - Vergleich im Überblick

Der Aprilia RS 125 ABS mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die KTM 125 Duke mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Das maximale Drehmoment der 125 Duke von 12 Newtonmeter bei 8.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 11 Nm Drehmoment bei 8.250 Umdrehungen bei der RS 125 ABS.

Bei der RS 125 ABS federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Monofederbein. Die 125 Duke setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Aprilia vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die KTM vertraut vorne auf eine Einzelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt RS 125 ABS auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 17 vorne und 130 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 125 Duke Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 150/60-17 hinten.

Der Radstand der Aprilia RS 125 ABS misst 1.353 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter. Die KTM 125 Duke ist von Radachse zu Radachse 1.367 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 139 kg ist die KTM ähnlich schwer wie die Aprilia mit 135 kg.

In den Tank der RS 125 ABS passen 14,5 Liter Sprit. Bei der 125 Duke sind es 11 Liter Tankvolumen.

Von der Aprilia RS 125 ABS gibt es aktuell 25 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 125 Duke sind derzeit 154 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Aprilia gibt es aktuell 11 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, KTM wurde derzeit 73 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Aprilia RS 125 ABS 2020	KTM 125 Duke 2020

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig
Hubraum	125 ccm	125 ccm
Bohrung	58 mm	58 mm
Hub	47 mm	47,2 mm
Leistung	15 PS	15 PS
U/min bei Leistung	10500 U/min	10500 U/min
Drehmoment	10,9 Nm	12 Nm
U/min bei Drehmoment	8250 U/min	8000 U/min
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6
Verdichtung		12,6
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke		WP
	Fahrwerk hinten
Federbein	Monofederbein
Aufnahme		direkt
Marke		WP
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Technologie	radial	radial
Bauart		Einzelscheibe
Aufnahme		Festsattel
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Einkolben
Aufnahme		Schwimmsattel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	100 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	1968 mm
Breite	760 mm
Radstand	1353 mm	1367 mm
Sitzhöhe von	820 mm	830 mm
Gewicht fahrbereit	145 kg
Gewicht trocken (mit ABS)	135 kg	139 kg
Tankinhalt	14,5 l	11 l
Höchstgeschwindigkeit	110 km/h
Führerscheinklassen	A1	A1

Stärken und Schwächen im Vergleich

Aprilia RS 125 ABS 2018

Fazit von Der Horvath vom 29.08.2018:

KTM 125 Duke 2021

Fazit von Gregor vom 19.03.2021:

Für Supersport-Fans in der A1 Klasse ist die Aprilia RS 125 definitiv ein heißer Kandidat. Dank ihrem hochwertigem Chassis und der durchdachten Fahrwerksabstimmung wirkt sie in jeder Situation stabil und belohnt mit höherem Kurvenspeed als die Konkurrenz. Ihre Optik erinnert an die große Schwester RSV4, denn übersieht man den Hinterreifen, besteht ernsthafte Verwechslungsgefahr! Im Vergleich zur V4 Schwester punktet die RS125 jedoch mit einer sehr bequemen Sitzposition, die im Alltag die Schmerzen im Handgelenk auf ein Minimum reduziert.

Die KTM Duke 125 ist auch in der Euro 5 Version das Motorrad, das es in der A1 Klasse zu schlagen gilt. Überlegene Ausstattung, potenter Motor, gutes Fahrwerk, tolles Display und spaßiger Supermoto-Modus lassen nicht nur das Herz der 16-Jährigen höher schlagen. Die Optik polarisiert zwar, lässt den Beobachter aber auch die kleinste Duke eindeutig als solche erkennen. Die Duke 125 ist zwar nicht billig aber ihren Preis wert.