Honda CRF1000L Africa Twin: Stärken & Schwächen einer Ikone

"Hinterlasst uns Eure Erfahrungen in den Kommentaren", ist kein bedeutungsloser Satz, den wir an das Ende eines 1000PS Videos packen. Niemand kann einen tieferen Einblick in das Wesen eines Motorrads geben, als sein Besitzer. Deshalb sind Eure Kommentare so wertvoll. Wir haben die Kommentare zahlreicher BMW S 1000 R Videos durchforstet, um Eure Erfahrungen hier in diesem Bericht zu sammeln.

Die Honda CRF1000L Africa Twin wurde 2016 als moderne Interpretation der legendären Honda XRV750 Africa Twin eingeführt, die von den späten 1980er bis Anfang 2000er Jahre produziert wurde. Inspiriert von Hondas Erfolgen bei der Rallye Dakar mit der NXR750, etablierte sich die XRV750 als zuverlässige und vielseitige Reiseenduro. Die CRF1000L führte diese Tradition fort, kombiniert jedoch klassische Offroad-DNA mit moderner Technologie wie einem Doppelkupplungsgetriebe (DCT), elektronischen Fahrhilfen und einem robusten Parallel-Twin-Motor mit 998 cm³. Ab 2020 wurde die Africa Twin mit einem größeren 1.084 cm³-Motor und einer Adventure-Sports-Variante weiterentwickelt, die für Langstreckenreisen und anspruchsvolles Gelände optimiert ist. Sie bleibt eine Ikone unter den Reiseenduros, bekannt für ihre Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit.

Tests zur Africa Twin findet ihr hier: Honda CRF1000L Africa Twin Testberichte auf 1000PS.

Auf Basis des Community-Feedbacks punktet die Africa Twin mit folgenden Stärken:

Zuverlässigkeit und Langlebigkeit: Honda ist bekannt für die hervorragende Qualität und Zuverlässigkeit seiner Motorräder, und die CRF1000L Africa Twin bildet hier keine Ausnahme. Fahrer berichten von hohen Laufleistungen, oft über 100.000 km, ohne nennenswerte Probleme. Die robuste Konstruktion und die hochwertige Verarbeitung machen sie zu einem idealen Begleiter für lange Reisen.

Doppelkupplungsgetriebe (DCT): Das optionale DCT ist eine der innovativsten Funktionen der CRF1000L Africa Twin. Es bietet sanfte und präzise Gangwechsel, was besonders im Stadtverkehr, auf langen Touren und im Offroad-Bereich geschätzt wird. Fahrer betonen, dass das DCT den Fahrkomfort und die Kontrolle deutlich verbessert.

Komfort und Ergonomie: Mit ihrer aufrechten Sitzposition, der großzügigen Sitzfläche und einem durchdachten Design bietet die CRF1000L hohen Fahrkomfort für Fahrer und Beifahrer. Sie eignet sich perfekt für lange Strecken, ohne dabei zu ermüdend zu werden.

Offroad-Fähigkeiten: Dank der Kombination aus 21-Zoll-Vorderrad, großem Federweg und stabiler Rahmenkonstruktion ist die CRF1000L hervorragend für Offroad-Passagen geeignet. Fahrer loben ihre Vielseitigkeit, die sowohl auf Asphalt als auch auf Schotter brilliert.

Design und Klang: Die CRF1000L überzeugt mit ihrem markanten Design, insbesondere in der Tricolor-Lackierung. Der Sound des Parallel-Twin-Motors mit 270-Grad-Hubzapfenversatz wird als angenehm präsent und typisch für eine Reiseenduro beschrieben.

Reichweite und Verbrauch: Mit einem Tankvolumen von 18,8 Litern und einem sparsamen Verbrauch erreicht die CRF1000L Reichweiten von bis zu 400 km, was sie ideal für lange Reisen macht.

Die 1000PS Community berichtet jedoch auch von Schwächen:

Gewicht und Sitzhöhe: Das hohe Gewicht und die Sitzhöhe von bis zu 870 mm können für kleinere Fahrer eine Herausforderung darstellen, insbesondere beim Rangieren oder an Ampeln. Dies schrenkt die Zielgruppe etwas ein.

Windschutz: Der Windschutz ist ein Bereich, der häufig kritisiert wird. Einige Fahrer empfinden den Luftstrom als laut oder unangenehm, was besonders bei hohen Geschwindigkeiten störend sein kann.

Komplexe Elektronik: Die umfangreiche Elektronik, einschließlich der verschiedenen Fahrmodi und Assistenzsysteme, wird manchmal als überladen empfunden. Besonders Einsteiger können sich von der Vielzahl an Funktionen überfordert fühlen.

Federung: Das Fahrwerk wird gelegentlich als zu weich beschrieben, insbesondere bei hoher Zuladung oder sportlicher Fahrweise. Einige Fahrer entscheiden sich für ein Upgrade der Federung, um die Leistung zu optimieren.

Originalbereifung: Die werkseitig montierten Dunlop-Reifen werden oft als Schwachpunkt genannt. Viele Fahrer tauschen sie gegen Alternativen aus, um die Fahreigenschaften zu verbessern.

Preis und Kosten: Die CRF1000L Africa Twin ist vergleichsweise teuer. Hinzu kommen Kosten für optionales Zubehör wie Heizgriffe, Koffer oder Tempomat, die den Preis weiter in die Höhe treiben.

Die Honda CRF1000L Africa Twin ist ideal für Abenteurer, Langstreckenreisende und Offroad-Enthusiasten, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen. Mit ihrer robusten Bauweise, moderner Technik wie dem optionalen Doppelkupplungsgetriebe (DCT) und hohem Fahrkomfort eignet sie sich sowohl für lange Touren auf Straßen als auch für unbefestigte Wege. Sie spricht erfahrene Fahrer und Technikliebhaber gleichermaßen an, bietet aber auch Alltagskomfort für Pendler. Dank ihrer Zuverlässigkeit und weltweiten Ersatzteilverfügbarkeit ist sie eine erstklassige Wahl für Weltenbummler. Aufgrund der hohen Sitzhöhe und des Gewichts ist sie jedoch weniger für kleinere Fahrer oder Einsteiger geeignet.

Die Honda CRF1000L Africa Twin ist zweifellos eine der besten Reiseenduros auf dem Markt. Sie kombiniert Honda-typische Zuverlässigkeit mit moderner Technologie und beeindruckenden Offroad-Fähigkeiten. Ihre Schwächen, wie das hohe Gewicht und die Kosten, werden durch ihre Stärken wie Komfort, DCT und Vielseitigkeit mehr als ausgeglichen. Sie ist die ideale Wahl für Abenteurer, die ein Motorrad suchen, das sie über Jahre und Tausende von Kilometern begleiten kann.