1000 Kubik mit 18 Jahren fahren! Suzuki GSX-S950 2022

Freiheit auf zwei Rädern erleben. Ein unglaubliches Gefühl - egal ob mit 18 Jahren und dem A2-Führerschein oder in allen Altersklassen mit dem A-beschränkt in der Schweiz. Will man sich nicht nach kurzer Zeit ein neues Bike anschaffen, sind gedrosselte Maschinen eine tolle Lösung, um über mehrere Jahre glücklich unterwegs zu sein. Suzuki erfüllt dies mit der GSX-S950 mit Bravur

Wer den Suzuki Reihenvierzylinder kennt, weiß um was für ein großartiges Aggregat es sich handelt. Über Jahre wurde der 1000 Kubik große Motor bereits in Rennsport und in legendären Straßenmaschinen erprobt, weshalb die allseits bekannte Zuverlässigkeit, die man von japanischen Motorrädern erwartet, in diesem Fall zu 100 Prozent zutrifft. Mit dem letzten update profitiert der Motor nicht nur von Euro5, sondern auch von einem seidigen Ansprechverhalten, das ungedrosselt 95 PS und im gedrosselten Zustand 48 PS auf die Straße loslässt. Dabei passiert besonders viel im mittleren Drehzahlbereich, wie Vauli beim Test herausgefunden hat.

Beim Blick ins Suzuki Modellprogramm wird auffallen, dass die GSX-S1000 optisch das idente Motorrad ist. Das stimmt zum Teil, doch die GSX-S950 präsentiert sich als sozusagen abgespeckte Version, um den Preis niedrig zu halten und das Modell zugänglicher zu machen. Deshalb verfügt die Elektronik über eine dreistufige Traktionskontrolle (anstelle von fünf Stufen) und der Quickshifter wird ebenfalls weg gelassen. Bei den Blinkern verzichtet man auf LED und auch die Gabel hat keine Einstellmöglichkeiten. Das macht dem Fahrspaß aber keinen Abbruch - speziell wenn man einen Blick auf das Preisschild wirft.

So manche werden vielleicht befürchten, dass man sich im Vergleich zur 1000er mit der GSX-S950 verstecken muss. Doch dem ist nicht so! Zwar ist das Fahrwerk mehr auf Komfort ausgelegt, doch das passt recht gut zur Auslegung des 95 PS starken Motors. Auch die Tokico Bremszangen leisten auf der Landstraße eine solide Arbeit und geben eine angenehme Dosierbarkeit, die keinen Anfänger erschrecken sollten. Wer also auf der Suche nach einem kernigen Naked Bike ist, das für lange Zeit ein Grinsen unter den Helm zaubert, sollte die 950er nicht außer Acht lassen.

Letztendlich muss man eines bedenken: Mit der Suzuki GSX-S950 kann man bereits ab 18 Jahren einen japanischen Vierzylinder mit 1 Liter Hubraum bewegen. Und das ist alleine schon ein mächtiges Argument.

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