Honda SH Mode 125 2021

Hübsche Optik und mehr praktischen Nutzen stehen für den Honda SH Mode des Modelljahr 2021 ganz oben auf dem Programm. Der flache Boden - ein Markenzeichen der SH-Modelle, mit eingebautem Haken, an dem eine Einkaufstasche zwischen den Knien aufgehängt werden kann - wurde um 10 mm nach vorne verlängert. Die Sitzhöhe beträgt weiterhin 765 mm. Auf der linken Seite befindet sich jetzt ein Handschuhfach mit integrierter USB-Buchse zum Aufladen eines Smartphones. Das Staufach unter dem Sitz wächst im Volumen um 0,5 Liter auf 18,5 Liter und verfügt über Gepäckhaken zur Sicherung der verstauten Utensilien.

Das Smart-Key-System ist ebenfalls neu beim SH Mode 125. In der Hosentasche mitgeführt, steuert der Schlüssel sowohl das Zündschloss als auch die Sitzverriegelung. Mittelpunkt des Cockpits ist ein großer Tachometer im Analogstil, umgeben von Anzeigen für die Start-/Stopp-Automatik und der Blinker-Kontrollleuchte. Die Tankanzeige befindet sich in der Mitte; Kilometerzähler, Tageskilometerzähler und Uhr sind in einem zentralen LCD-Display untergebracht. Tasten steuern die jeweils angezeigten Informationen.

Angetrieben wird der SH MODE 125 von einem neuen Enhanced Smart Power Plus (eSP+) Motor, einem wassergekühlten SOHC-Vierventilmotor mit einer Leistung von 11,4 PS bei 8.500 U/min und einem Spitzendrehmoment von 12,1 Nm bei 5.000 U/min. Bohrung und Hub sind auf 53,5 x 55,5 mm bei einem Verdichtungsverhältnis von 11,5:1 ausgelegt. Dank der verbesserten Kraftstoffeffizienz des Motors, einem 5,5 l großen Tank sowie den widerstandsoptimierten Reifen beträgt die Reichweite laut Honda etwa 275 km bei einem Durchschnittsverbrauch von ca. 2 l/100km (WMTC-Modus).

Die Start-/Stop Automatik schaltet den Motor automatisch nach drei Sekunden im Leerlauf aus, vorausgesetzt der Roller steht und die Bremse wird betätigt. Bei geringer Batterieladung schaltet sich die Start-/Stop Automatik selbstständig ab. Auf diese Weise wird eine übermäßige Entladung der Batterie vermieden.

Der Next-Generation Smart Architecture Frame (eSAF) ersetzt die Stahlrohrkonstruktion des Vorgängermodells. Der aus gepresstem Stahl gefertigte Rahmen ist 8 % leichter, was zu einem Trockengewicht von 118 Kilogramm führt. Die Teleskopgabel hat 89 mm Federweg, die Hinterradaufhängung - mit 5-stufig einstellbarer Federvorspannung - 75 mm Federweg. Auf das neue 16-Zoll-Vorderrad aus Gussaluminium ist ein Reifen der Größe 80/90-16 montiert, auf dem 14-Zoll-Hinterrad befindet sich ein 100/90-14er Reifen.

Eine 220-mm-Hydraulikscheibenbremse am Vorderrad ist über CBS mit einer 130-mm-Trommel an der Hinterachse verbunden. Hierdurch wird jederzeit eine gleichmäßige Bremskraftverteilung gewährleistet, auch bei Voll- oder Notbremsungen.