Suchergebnisse für Victory Cruiser

BJ: 2016, 20000 km, 1713 cm³, 95 PS

BJ: 2013, 24326 km, 1731 cm³, 88 PS

BJ: 2014, 16500 km, 1731 cm³, 97 PS

BJ: 2017, 13700 km, 1731 cm³, 95 PS

BJ: 0, 0 km, 278 cm³, 24 PS

BJ: 2016, 2800 km, 1731 cm³, 88 PS

BJ: 2012, 30400 km, 1731 cm³, 90 PS

BJ: 2013, 8300 km, 1731 cm³, 88 PS

BJ: 2012, 27824 km, 1731 cm³, 88 PS

Mit den Cruisern Octane, Gunner, Judge und High-Ball stellt sich Victory im Modelljahr 2017 der Herausforderung Euro IV. Die Erstzulassung der Tourer und Bagger des Modelljahres 2016 ist noch bis Ende 2017 möglich

Die sehnsüchtig erwartete neue Victory steht bei den Vertragshändlern – und mit ihr ist auch sofort eine breite Palette von Zubehör verfügbar.

Der jüngste Custom-Bagger von Victory kommt monochrom daher wie ein Tarnkappen-Jet. Trotzdem fällt er überall auf – mit seinem spektakulären Design und seinem tiefen Sound.

Zach Ness überrascht die Custom Fans auf der IMS in New York mit dem Victory Concept Bike „Combustion“. Auf der International Motorcycle Show IMS in New York City präsentiert Victory das „Combustion“ Concept Bike, das vom international bekannten Bike Builder Zach Ness aus Kalifornien rund um den hochmodernen V2 gestaltet worden ist.

Volles Magazin und Dauerfeuer in Tarnfarben. Mit 1731 Kubik V2, 139 Nm Drehmoment und unter 300 Kilo trocken ist die Victory Gunner in dieser Klasse ein Performance-Gerät, das die Gegner zu fürchten haben. Kleine Geschichte, große Zukunft?

Volles Magazin und Dauerfeuer in Tarnfarben. Mit 1731 Kubik V2, 139 Nm Drehmoment und unter 300 Kilo trocken ist die Victory Gunner in dieser Klasse ein Performance-Gerät, das die Gegner zu fürchten haben. Kleine Geschichte, große Zukunft?

Der jüngste Custom-Bagger von Victory gehört zu den lautesten Bikes, die man serienmäßig kaufen kann – im übertragenen wie im wörtlichen Sinn. Das verspricht die "andere" amerikanische Motorradmarke über das Bike, das gerade im Rahmen der Daytona Bike Week in Florida gezeigt wird.

Schnellentschlossene erhalten beim Kauf eines Victory Cruisers kostenlos einen Satz Akrapovic Edelstahl-Schalldämpfer hinzu.

Sieben Cruiser, zwei Bagger und zwei Tourer – inklusive der neuen Modelle Gunner und Magnum – umfasst das mittlerweile stattliche Line-Up der US-Marke Victory für 2015 in Europa. Anders als bei anderen Herstellern werden alle Modelle vom gleichen drehmomentstarken Freedom V-Twin mit 1.713 ccm Hubraum, obenliegenden Nockenwellen, vier Ventilen pro Zylinder, elektronischer Benzin- einspritzung, Luft-/Ölkühlung, Ausgleichswelle und Sechsganggetriebe mit Overdrive angetrieben.

Die neue Victory Gunner ist ein Urban Cruiser mit minimalistischem Design und hervorragendem Handling. Mit ihrem perfekt abgestimmten Fahrwerk, serienmäßigem ABS, mittig platzierten Fußrasten, Lenker im Drag-Style und einer Sitzhöhe von nur 635 mm ist die Gunner ein äußerst fahraktives Bike. Lieferbar ist sie in den Lackierungen Suede Green Metallic und Suede Titanium Metallic with Black.

Die neue Victory Magnum ist der erste Bagger mit serienmäßigem 21-Zoll-Vorderrad. Mit tiefergelegtem Heck, der niedrigsten Sitzhöhe seiner Klasse, einer High-End 100 Watt Audio- Anlage, serienmäßigem ABS und aufsehenerregenden Custom-Graphics treibt der extravagante Bagger die Factory-Custom-Idee auf die Spitze. Die Magnum wird in den Custom-Lackierungen Magnum Red over Supersteel Grey, Plasma Lime with Silver, Metasheen Black over Supersteel Grey und Ness Midnight Cherry zu haben sein.

Neues Modell aus der Edelschmiede von Victory.

Victory verlängert Garantie auf fünf Jahre.

Styrian Motorcycle SMC macht aus einer Victory Hammer die 8-Ball Black.

Die Umbauarbeiten, die Styrian Motor Cycle SMC an der Victory Hammer durchgeführt hat, sind enorm - vor allem der überbreite 300er-Hinterreifen dominiert das Gesamtbild ohne dabei übertrieben zu wirken. Grund dafür ist unter anderem die gediegene, schwarze Lackierung und der Verzicht auf unnötigen Schnickschnack, den ohnehin keiner braucht, der aber leider auf Cruisern allzu oft verbaut wird.