BMW R 1100 S Umbau

Beschreibung

Motor

Y-Rohr mit gestecktem KAT, HATTECH-REMCAT mit EG-ABE, Performance- Controller 4 V-Boxer, K&N Luftfilter, Laser - Auspuff, Stahlflexleitungen, TRW-LUCAS Sinter-Kupplung

Chassis

Wilbers Federbein mit Höhenverstellung, Hinterbereifung 180/55-ZR17, Kupplungshebel und Bremshebel VarioLever,
Umbau auf Superbike-Lenker

Optik

Kellermann-Blinker, Echtcarbonteile (Hinterradabdeckung, Blinkergehäuse sowie Lufteinlässe f. Ölkühlung)

Es wurden sämtliche Teile von mir - BMW-Fredi - selbst lackiert, die R1100S in Eigenregie getunt und optisch hübschgemacht.