Fast Shift Sensor / Schaltautomat / Quickshifter / Mct Lohmann Bmw S1000RR 2015 - 2017

Beschreibung

FSS ( Fast Shift Sensor ) :
! Für Fahrzeuge, die bereits ab Werk eine Quickshiftfunktion haben !
! Bitte bei Bestellungen die Schaltstangenlänge von Auge Mitte zu Auge Mitte ausmessen !

( Nur in Verbindung mit Bmw RCK (Race-Calibration-Kit 3.0 ) Updatestand Nr. 23 ) diese ist beim jeweiligen Bmw Händler erhältlich ! )

FSS - Fast Shift Sensor
Austauschsensoren für externe Systeme
Neu im Programm ist der FSS Fast Shift Sensor.
Das Herz des FSM - Fast Shift Modul lässt sich nun auch in externe Systeme montieren
wie z.B.: Kit-ECU, PowerCommander, Rapid Bike oder auch als Austausch-Sensor in der BMW S1000RR oder Ducati Panigale zu verwenden.

Der Sensor / Sensorgehäuse
Für eine enorme Langlebigkeit steht die V2A-Schaltstange mit einer Bronzebuchse. Die spezielle Buchse mit einem sehr geringen Spiel von unter 2/1000stel, nimmt die Schaltstange
auf, damit diese ihren Dienst zuverlässig verrichten kann. Mit rekordverdächtigen 14 mm Baubreite ist der Sensor einer der "schlankesten" auf dem Markt. Ferner ist das nur 20g
wiegende Gehäuse in den vier Eloxal-Farben Silber, Gold, schwarz und speziell für die BMW-Freunde in blau erhältlich. Durch seine geringe Größe ist eine Anbringung an fast allen
Motorradmodellen möglich.
Die Sensibilität (Auslösekraft) lässt sich mittels Mikro-Drehschalter in 4Stufen verstellen. Die Schaltrichtung kann mit einem Sensor in Druck oder in Zug gewählt werden. Der FSS - Fast Shift Sensor lässt sich vollständig zerlegen und ist gar nach einem Sturz in der Regel wieder reperabel.


Merkmale des FSS
• Sensibilität mittels Mikro Drehschalter in 4 Stufen einstellbar
• Schaltrichtung Zug oder Druck einstellbar
• Ausgangssignal (offener Kollektor) als Schließer oder Öffner einstellbar
• hochwertig CNC gefräst, in 4 verschiedenen Farben lieferbar
• schwarz, blau, gold oder silber
• sehr schlanke Baubreite, Abmessungen ges. ( LxBxH) 96 X 15 X 23 mm
• übliche Anschlüsse M6 außen, sowie M6 innen (BMW M6 außen, M8 innen)
• (wieder)programmierbarer Hallsensor
• mittels Federn (max. +/- 25kg) vorgespannter Weg (+/- 3mm)
• werksseitig zerleg sowie um -programmierbar
• System ist nach unseren Erfahrungen voreingestellt